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    其實不只是c832，c822也已經被軍方相中了。

    c822平臺可以拿過來改成電子戰飛機、反潛機，用處更多，維護成本還比軍機便宜，可以軍民兩用。

    這也不是先例，阿美早就用基于波音707客機改的運輸機、反潛機，加油機等等，都證明了在輔助裝備領域，民用機其實比軍機改造更合適。

    而商航還不知道，雖然他們的正式工廠都沒建起來，軍方就已經在心中下了不下50架的客機訂單。

    至于賣給軍方后會不會被國際制裁？說的好像不賣就不會被制裁一樣！

    ……

    九泉衛星發射中心。

    一枚新遠五號甲火箭豎起，它的頂端是一架酷似h1的航天飛機。

    竇平站在遠處，眺望著新“神龍”。

    在雪鵠計劃推進的同時，新遠和他們一起改了一架h1無人版，對結構進行了重大改進。

    去除掉維生設施后，空重降低到了9噸，最大起飛重量19噸，全稱是“多功能無人太空大型飛行試驗平臺。”

    新“神龍”采用了武器模塊化設計，有充足的空間放置武器和探測系統，并內置了折疊式的太陽能板，發電功率大大增強。

    發動機也進行了大概，變成了一臺氧化劑為四氧化二氮、燃料為偏二甲肼的“毒發”。

    雖然比沖遠比不上液氧煤油、液氧液氫、液氧甲烷等發動機，但這兩種液體都是常溫燃料可以長時間存儲，無人航天飛機至少都要在太空停留幾個月，需要非常耐存儲的燃料。

    現在這架代號sl-1的無人航天飛機還是個試驗機，內部只草草填充了些原神龍的偵察設備以及大量電池，重量才13噸，就準備發射上去先試試性能。

    這種機密航天器就不能在瓊州發射了，在九泉發射其他國家只知道你發射了個東西，又做不到拍照片看看長什么樣。

    這次發射任務外界知道的內容只有簡單的一句通報：

    “我國在九泉衛星發射中心完成了一次可重復使用航天器發射試驗，取得圓滿成功。”

    只有nc和usf知道這個東西的定位和37b差不多，但他們也不說話，這些東西知道的人越少越好。
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