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    一眾專家也是老人精，明白這是真的一場硬仗，不得不打了。

    但是現(xiàn)在規(guī)劃三年時間實現(xiàn)登月，麻煩可不少呢。

    佘院士沉默了很久，然后抓著筆緩緩開口：

    “最大的問題，是火箭?！?

    其他的專家們被他一開頭，也就分析了起來：

    “沒錯，我們有載人飛船研制經(jīng)驗，還發(fā)射了嫦娥三號探月，前期的技術(shù)積累怎么也比阿美當(dāng)年強多了，技術(shù)上不是障礙?！?

    “著陸器得到先期方案都有好幾個，月表軟著陸并不是毫無準(zhǔn)備?！?

    “地月轉(zhuǎn)移軌道運力至少55噸，這是不可妥協(xié)的硬指標(biāo)！我們的航天員坐的可不是洗衣機?！?

    “長征五號的基礎(chǔ)上改？”

    “沒有必要，毫無改進潛力的保守構(gòu)型。”

    “……”

    這樣的討論沒有持續(xù)多久，因為其實這些內(nèi)容早就被想過千百次。

    從阿美開啟太空競賽的時候，華國也同步開展了自己的航天工程“曙光計劃”，錢老還設(shè)計了用于載人登月的巨型火箭長征十號。

    后來，92年航天工程重啟的時候，每出現(xiàn)一款新火箭，航天局的專家都會琢磨：怎么利用現(xiàn)有的技術(shù)登月？

    包括地月轉(zhuǎn)移軌道運力只有8噸的長征五號，設(shè)計的時候設(shè)計者都在想怎么讓它去登月。

    理論上長征五號當(dāng)然也可以，畢竟登月飛船不是一個整體，可以一個一個分開發(fā)射，五到六次發(fā)射進行組裝，然后再發(fā)射載人飛船上去奔月。

    但這種拼湊式登月low不說，主要還是風(fēng)險大、成本高、意義小，除了能登月外什么用都沒有。

    而且由于需要多次對接，風(fēng)險和難度都很高，除非是登不上月球外星人就來侵略地球了，所以這個方案最好還是排除。

    那么無論怎么討論都繞不過去巨型火箭了，新遠二號都不行，得是新遠二號甲或者新遠三號這個級別的巨型火箭。

    但是想一想長征五號開發(fā)的磕磕絆絆，從09年立項到現(xiàn)在都沒首飛，相反土星五號也才不過用了七年時間。

    當(dāng)然阿美那個時候是舉國體制不可一概而論，但差距那么大還是讓人看著難受。
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