第(1/3)頁

    馬一龍的獵鷹9回收失敗，空叉的職員們一樣吃吃喝喝，順便把下一枚獵鷹9拉出去再炸一發(fā)。

    八院的cz-6r回收失敗，總師帶頭做自我檢討——其實并沒有。

    大家的第一任務(wù)還是找原因，僅僅12個小時后就發(fā)現(xiàn)了問題：

    好消息：01b傳感器事實上沒問題，質(zhì)檢是合格的。

    壞消息：是控制系統(tǒng)誤報，麻煩比一個傳感器大太多了。

    但對于六院來說就是完全的好消息了，本次長時間多次點火任務(wù)中yf100k表現(xiàn)是無話可說的，沒有任何責(zé)任，意味著“冒進”也是成功的，他們在最短時間攻克了可重復(fù)使用發(fā)動機技術(shù)。

    唐偉天：(??w??)y。

    何倘：/(tot)/~~

    八院可沒有能力一個月炸一發(fā)長征六號，雖然有這個制造能力，但畢竟長六只是一個項目，并沒有到全力傾斜資源的程度。

    另外華國航天一向以高成功率聞名，要是長六也學(xué)specax一樣炸炸炸，二十年來的航天工程成功率就要被它以一己之力拉低了。

    長六復(fù)用版回收失敗的第一時間上級就收到了消息，立即指示要找出問題、收集經(jīng)驗，不要急于求成，按規(guī)定時間完成任務(wù)就可以。

    什么叫規(guī)定時間？就是今年年末啦。

    按照長征六號的產(chǎn)能，到12月份還能造四枚，八院還有四次機會。

    所以領(lǐng)導(dǎo)表面和顏悅色加鼓勵，實際上完不成任務(wù)那就難說了。

    晚上，長征六號復(fù)用型首次回收失敗的消息就通過官方媒體流出了，網(wǎng)上還出現(xiàn)了芯一級墜地炸成煙花的視頻。

    幸好這里不是小本子，不然何倘就要鞠躬90度“私密馬賽”了。

    新遠的工程師晚上看了看墜地前的姿態(tài)，得出結(jié)論是控制系統(tǒng)的并行處理能力低下導(dǎo)致誤判，傳統(tǒng)辦法就是盡量提前把可能的情況塞進去，免得系統(tǒng)臨時判斷出錯——這就是馬一龍的路子，“收集經(jīng)驗”。

    可獵鷹9炸了那么多次，長征六號r要炸多少呢……

    算了，還是看看遠處的火箭吧家人們。
    第(1/3)頁