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    “衛星因為沒有命名，我們采用內部代號w1，最大直徑2.1米，總重398公斤，主要功能是宇宙輻射探測，也同時安裝了多功能攝像模塊，性質主要是平臺試驗，科學探測性質其次。

    因為時間緊急，w1沒有太陽能電池板，而是使用內置銀鋅電池，預計在軌壽命50天，足以完成預定的科學目標……”

    8月初，衛星的基本設計已經確定，大多數指標也確認下來，林炬來南機院聽具體講解匯報。

    南機院的動作還是很快，利用自身優勢得到了近地軌道的主要參數和衛星注意事項，預計20多天就能完成衛星制造，而且是一次兩顆。

    主要還是400公斤重量太充裕了，設計起來余地特別多，不像他們之前合作的項目，總重才80公斤，每一克重量都要仔細斟酌。

    坐在前排的林炬頻頻受人關注，尤其是曾經教過他的老師，誰都想不到這個學生居然剛畢業就干航天，簡直不可思議。

    而且現在他的身份還多了一層：民營航天實質第一人。

    不管最后成功不成功，民營資本正兒八經造火箭，這就是現在華國的第一份。

    外界傳的是校企合作，肯定側重于學校提供技術支持，但實際上火箭完全是拖拉機廠主導的。

    南機院對此心知肚明，明明是衛星的設計匯報，卻還不忘在末尾大拍了一番林炬馬屁，讓后者尷尬不已。

    林炬聽完匯報裝模做樣地參觀了一番南機院的實驗室，看了看尚在襁褓之中的衛星就準備離開。

    結果等他回到拖拉機廠，卻發現外面圍了十幾個人，還有輛掛著電視臺標志的采訪車在路邊。

    林炬本能地想要悄悄溜走，結果正在廠房外與記者交涉的陳榮副廠長見到他的車，立刻跑了過來。

    “林廠長，電視臺，電視臺的人來采訪你了。”

    “我不想采訪，老陳你快應付一下，我先走了。”

    “別走啊廠長，這是省電視臺的，人家說了一起的還有市里的人，看上咱們廠了準備列入高新產業名單。”

    林炬對虛頭八腦的采訪不在乎，但是對工廠的實際利益可看重的很，聽到這里就決定應下。

    早就等不及的省臺記者和攝制組已經趕到了車邊，不過在知道面前的年輕人就是林炬是還是很驚訝。

    一是他的年輕，而是林炬并沒有換座駕，這輛渾身磕碰掉漆的捷達還不如采訪車值錢呢。

    采訪記者立刻心里多了幾分佩服，怪不得人家年紀輕輕就成事，自身能節儉至此確實不容易。
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