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    透露內幕消息的酒客訥訥：“我這不是聽說嘛...”

    又有人插話：“我聽說呀，不是給山神祭活人，而是用小面人替代，只是捏面人的時候，得劃破手指給面人沾點血，而且這面人里得有餡，豬肉餡。”

    旁人聞言覺得奇怪：“豬肉餡？為何是豬肉餡，而不是羊肉餡？”

    做面人替代活人，還要沾點人血，這有道理，至于為何肉餡要豬肉，大家就不理解了。

    消息透露者兩手一攤：“你問我，我如何知道，興許是施法的道長有計較，外人哪里知道。”

    旁人又問：“施法的道長？為何不是高僧來施法？”

    “別問我為何如此，我也是聽來的。”

    宇文溫聽得這種不靠譜的所謂“內幕消息”，有些哭笑不得，益岐鐵路的修建，確實填進去不少人命，但那不是人祭，而是施工過程中各種意外造成的人員傷亡。

    用一根枕木等于一條人命來形容的話太夸張了，但用一里鐵路就有一條人命來形容卻毫不過分。

    本來是工業時代才能完成的大型工程，在這封建時代完成，必然要付出更大的代價，也虧得有猛炸藥、烈炸藥以及各類蒸汽機械的幫助，否則填再多人命都不可能修出這條鐵路。

    為了修鐵路，填進去那么多人命，總得有個說法，宇文溫給的說法，就是將修路的奴工（活下來的）“放良”，編為民戶。

    至于死者，是在鐵路沿線幾個最險峻路段立碑，讓世人知道無名氏們為修建鐵路做出的貢獻。

    見著茶客們都在聊鐵路，宇文溫讓隨從結賬，然后起身離開，臨出酒肆時，聽酒客們感慨鐵路是多么的好，朝廷應該再多修一些鐵路，他放慢腳步，隨后繼續向外走。

    走著走著，嘆了口氣：當人人都在談論股市時，股市距離崩盤就不遠了。

    現在人人討論修鐵路，熱情過了頭，遲早出問題。

    鐵路當然是好東西，問題是需要花錢修，這六年來，朝廷拼盡全力修鐵路，財政的錢不夠，就用“官督商辦”的鐵路公司修鐵路。

    再后來，甚至還允許私營鐵路（磧南草原）。

    現在，修鐵路成了各方議論的熱點，宇文溫覺得這熱點“過熱”了，得降降溫。

    六年間修建的鐵路，前期投入巨大，后續維護同樣要投錢，而且回本需要時間，盈利主要靠貨運，得有足夠多的貨物運輸，才能創造利潤。

    現在已有或者正在修建的鐵路，有的鐵路即便虧損都要修，因為事關國計民生；有的鐵路修了，回本時間較長，但好歹是會盈利的，投資者能看到希望。
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