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    皇宮，宇文溫正在對著一副鐵路規(guī)劃圖指指點點，向作為聽眾的英國公楊濟講解其上兩條鐵路（擬建）。

    圖上畫著的兩條鐵路，一條以中原代朔地區(qū)為出點，往北走，穿過漠南草原、大漠，然后穿過漠北草原，直達北海南岸。

    這個時代所稱“北海”，即后世之貝加爾湖，而這條擬建的鐵路，名為“北海鐵路”。

    另一條鐵路，起點是河西走廊，向西北穿過茫茫戈壁，經(jīng)高昌等西域諸國，翻越蔥嶺，經(jīng)過碎葉川，抵達河中地區(qū)的石國地界。

    那里，如今是西突厥可汗的王庭所在，而這條鐵路，名為“河中鐵路”。

    “若這兩條鐵路建成，那可不得了，你看看，北海鐵路直接抵達北海南岸，這意味著什么？意味著自戰(zhàn)國時匈奴起，困擾中原千年的草原頑疾徹底被解決。”

    宇文溫拿著根鉛筆在圖上點來點去，楊濟認真的看著。

    “以前，草原上的單于、可汗，在漠南、漠北來回晃悠，見中原軟弱就南下打草谷，若中原軍隊北伐，他們就往漠北跑，有恃無恐。”

    “若北海鐵路修好了，這問題就不是問題了，漠南漠北，全都在中原朝廷的直接控制下，沒有單于、可汗的生存空間。”

    宇文溫又指向西面：“同理，一旦河中鐵路建成通車，不要說西域諸國，就連河中諸國都歸入朝廷直接控制之下，到時候，皇朝版圖要翻個幾倍，中原的百姓，就有更多的生存空間。”

    楊濟聽到這里，問：“陛下，這兩條鐵路怕不是得一甲子后才能修好吧？那是多年以后的事情，陛下何必為此勞神？”

    “正所謂人無遠慮必有近憂...”宇文溫放下筆，喝了杯茶，繼續(xù)說：“朝廷有了鐵路和電報，鐵產(chǎn)量又上來了，那么對外擴張已成必然，這就免不了長期對外作戰(zhàn)。”

    “一打仗，就會有許多將士立功，那么，勛官制度的衰敗度自然就加快.....”

    宇文溫今日和楊濟提起兩條遠景規(guī)劃的鐵路，不是為了做白日夢，而是要討論一個問題：當長期對外戰(zhàn)爭不可避免，自然會產(chǎn)生大量立功將士，那么，作為酬勞功勛賞賜的勛官，必然會快貶值。

    隨著開邊戰(zhàn)事頻繁，立功將士越來越多，勛官也越來越多，到時候“上柱國多如狗、柱國滿地走”的情況肯定會出現(xiàn)。

    本來用于彰顯立功軍人榮譽的勛官，漸漸失去吸引力和地位。

    長期、大規(guī)模對外用兵之后，酬勞立功將士需要付出的成本必然越來越大，田地必然不夠分，勛官貶值，爵位開始膨脹，財政支出大漲，那么朝廷該如何解決這個問題？

    這不是宇文溫杞人憂天，歷史上的唐朝，就經(jīng)歷了勛官貶值、勛田難以為繼的展歷程，而且這種現(xiàn)象，高宗李治在位期間就已經(jīng)出現(xiàn)。

    均田制以及建立在其之上的府兵制，也是在這個期間開始瓦解，初唐建立的勛官制度，同期則走向“貶值”的不歸路。

    初唐時平民們踴躍從軍、殺敵立功，獲得勛官之后親友聞之雀躍的情況，到了唐玄宗在位期間，已經(jīng)不復存在。

    那時，一個普通士兵都有可能是上柱國（勛官最高階）或柱國，真的是“上柱國多如狗，柱國滿地走”。

    用來激勵軍人士氣的勛官制度，必然隨著大規(guī)模對外戰(zhàn)爭的長期化而走向“貶值”的不歸路，雖然這個過程大概要花上數(shù)十到一百年左右，不關宇文溫的事，但他還是想“搶救一下”。

    國家不能黷武，但應該有尚武之風，因為老虎越強壯就越好，而豬越強壯則死得越快，這就是宇文溫的看法。

    對此問題，楊濟表示無解。
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