第(2/3)頁(yè)

    長(zhǎng)孫無(wú)忌停下腳步，扶著棧橋欄桿，看著這列剛進(jìn)站就即將卸貨的貨車。

    火車車廂側(cè)面用白色油漆寫著車次編號(hào)，長(zhǎng)孫無(wú)忌仔細(xì)一看，知道這是來(lái)自徐州彭城的貨車，其上裝載的貨物，很大概率是鐵軌。

    徐萊鐵路自去年夏天通車之后，經(jīng)過(guò)半年的磨合，到了今年年初，運(yùn)輸能力已經(jīng)達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，而徐萊線上運(yùn)送最多的貨物，就是各種鐵料或鐵制品。

    負(fù)責(zé)貨運(yùn)調(diào)度的長(zhǎng)孫無(wú)忌知道，這些運(yùn)抵萊州的鐵料、鐵制品中，絕大部分來(lái)自徐州利國(guó)制鐵所。

    徐州利國(guó)制鐵所，去年的鐵產(chǎn)量破億斤，是繼鄂州大冶制鐵所、許州舞陽(yáng)制鐵所之后，天下第三個(gè)鐵產(chǎn)量破億斤的鐵冶。

    而海對(duì)面的旅順，通往西北面遼口港的鐵路正在建設(shè)中，因?yàn)閾犴樦畦F所生產(chǎn)的鐵供不應(yīng)求，所以這條鐵路南端工程所用鐵軌，全都靠海運(yùn)，從萊州黃城港北運(yùn)鐵軌。

    長(zhǎng)孫無(wú)忌看著裝卸工們將貨車車廂上的鐵軌卸下，又抬頭看看前方，看著前方一望無(wú)際的大海，看著港區(qū)里停泊的一艘艘機(jī)帆兩用大海船。

    萊州黃城有兩個(gè)車站，城區(qū)一個(gè)，港區(qū)一個(gè)，港區(qū)的車站以貨運(yùn)為主。

    因?yàn)榭陀^條件的限制，港區(qū)車站不能直接設(shè)在碼頭上，所以大量貨物無(wú)法通過(guò)起重機(jī)直接在船只和火車之間裝卸，而是多了一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)的步驟。

    所以，港區(qū)車站的業(yè)務(wù)基本上以貨運(yùn)為主，大量的貨物卸車、出站，又有大量的貨物進(jìn)站、裝車。

    至于客運(yùn)，海港車站不對(duì)外開(kāi)展客運(yùn)業(yè)務(wù)，旅客們只能在黃城車站上下車，當(dāng)然，兵馬調(diào)動(dòng)、官府的公務(wù)往來(lái)例外。

    長(zhǎng)孫無(wú)忌看向港區(qū)一隅，那里是水師戰(zhàn)船泊地，換而言之，那一片港區(qū)是軍港。

    此刻，他用眼睛可以看到軍港里停泊的戰(zhàn)船，其中一艘懸掛特別旗幟的機(jī)帆兩用大海船，名為“鷓鴣號(hào)”。

    即將搭載皇朝使節(jié)前往高句麗。

    之前，新羅王遣使入朝，哭訴高句麗、百濟(jì)撕毀和約再度進(jìn)犯，乞求中原天子主持公道，所以，天子遣使前往高句麗斡旋。

    只要高句麗消停了，百濟(jì)自然也就偃旗息鼓、灰溜溜退兵。

    使節(jié)前幾日抵達(dá)黃城，就等著海況合適，乘坐鷓鴣號(hào)出海，長(zhǎng)孫無(wú)忌知道這件事。

    但總覺(jué)得皇朝使節(jié)乘坐一艘名字有點(diǎn)怪的火輪船出使，有損威嚴(yán)。

    鷓鴣號(hào)是一艘機(jī)帆兩用炮船，三桅風(fēng)帆，又有蒸汽機(jī)帶動(dòng)的螺旋槳推進(jìn)裝置，兩層炮甲板，船舷兩側(cè)各有火炮二十門，船首有撞角，據(jù)說(shuō)能輕易撞翻萬(wàn)斛海船，可以說(shuō)是大洋之上的猛虎。

    卻取了個(gè)小鳥(niǎo)的名字。
    第(2/3)頁(yè)