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    午后，長安城外某莊園，宇文溫漫步在郁郁蔥蔥的玉米地里，和“玉米使”楊濟交談著，今年“新到貨”的新一批美洲玉米即將種下，宇文溫對此很關心，所以特地過來看看。

    隨著探險隊和美洲（中美洲）土著的接觸、交流加深，從不同的部落手中換回不同質量的玉米，這些玉米運回中原后，大部分都會用于種植，然后經過不斷選育，盡可能選出果實飽滿的植株。

    這就是“玉米使”楊濟的工作，但現在，宇文溫和楊濟說的話題卻不是玉米，而是鐵路。

    現在是入夏，年初，黃亳鐵路發生一起火車劫案，在車上乘警和乘客的反擊下，這些劫匪未能得逞，還被制服，但這一次未遂搶劫，引發人們對鐵路運輸安全性的關注。

    對此，宇文溫的看法是劫匪必須嚴懲，以儆效尤，但不能因為劫案的發生就折騰新生的鐵路（火車）運輸，因為攔路搶劫這種行為古來有之，火車也是交通工具，所以免不了發生類似事件。

    因為鐵路運輸（有軌馬車）最早出現在鄂州、黃州，所以楊濟對于鐵路運輸頗為了解，現在見天子提起相關話題，于是建言：

    “陛下，鐵路運輸想要盈利，只能靠貨運，客運從總體而言是必然虧損的。”

    “微臣以為，鐵路運輸近期要以貨運為主，確保可觀的盈利能力，確保出現更多的好消息，如此才能吸引更多的人投資修鐵路。”

    “朝廷財政無法支撐大規模建設鐵路，只能以‘官督商辦’的方式募集民間資金修建、運營鐵路，那么為了確保投資，就要盡可能避免出現壞消息，影響大家對鐵路的信心。“

    “至于客運，能夠乘坐火車出行的人大多有財力，所以總會引來亡命之徒，即便列車安保做得再嚴密，也防不住亡命之徒一次又一次的鋌而走險。”

    “劫案一旦發生，即便未能得逞，但這樣的消息一傳出去，只會讓人認為乘坐火車不安全，也會讓潛在乘客也就是有錢人們心中忐忑。”

    “更何況乘坐火車又頗多不便，富貴人家不得前呼后擁，沒有機靈的仆人貼身侍奉，沒有部曲嚴密保護，上了車，即便是在一等車廂，也等于把身家性命全都交給寥寥幾個不知底細的列車員、乘警手上....”

    說到這里，楊濟總結：“陛下常說事有輕重緩急，微臣以為當務之急，是盡可能吸納民間投資，盡快修建更多的鐵路，所以為了確保‘利好’，微臣建議，適當減少現有鐵路線的客車車次。“
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