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    某車站，站內鐵軌停著一列火車，不算火車頭共有十節車廂，一大群服色各異的男子在各節車廂內上上下下、來回走動，時不時聚集在一起議論著什么，又圍著列車轉圈。

    身著官府的厙狄鈞，和幾位鏢行的老鏢頭交談。

    這幾位老鏢頭，厙狄鈞都認識，畢竟三十多年前，黃州幾大鏢行成立時，這幾位就開始做鏢頭，而厙狄鈞當年就和對方打過交道。

    也真是因為這個淵源，才有了今日的現場會。

    鐵路運輸勢在必行，但列車的安全行駛是重中之重，為了防止劫車等惡性犯罪事件的發生，列車的安全保護（簡稱安保）措施必須到位。

    所以，有司向黃州幾大鏢行尋求幫助，請對方派出經驗豐富的鏢頭及鏢師，對列車的行車安全獻言獻策，今天就是現場會舉辦的日子。

    鏢頭們假設自己是劫匪，擬定各種劫車方案，以此來尋找列車安全保護措施的漏洞，現在，厙狄鈞就在匯總大家的意見。

    搶劫火車，聽起來有些不可思議，但實際上卻不算難，因為火車即便行駛在平原，速度也快不過全力沖刺的馬，所以數十甚至上百馬匪搶劫火車的情景不是不可能發生。

    火車在平原都有被搶劫的風險，在上坡路段或者多彎路段，火車速度會大幅下降，那么劫匪出現的概率會更大。

    即便沒有半路打劫的劫匪，也會有以乘客身份乘車的劫匪混上車，等列車行駛到某些路段，這些劫匪把車廂兩頭一堵，就可以洗劫這節車廂的乘客。

    若是劫匪策劃周密，以數十甚至上百人的規模買票乘車，那么整列車被洗劫也不是不可能。

    一旦發生這種惡性事件，會造成極大的財產損失，干擾鐵路的正常運行，也會打擊人們對鐵路運輸的信賴感、安全感，所以，相應的安保措施要有。

    譬如乘客進站上車前，人和行李要接受檢查，乘客不能攜帶各類易燃易爆危險品、違禁刀具武器。

    譬如每列列車上都有一定數量的乘警（乘車警察），負責處理車上發生的普通治安事件，譬如偷竊、打架等，又有專門的小牢房，臨時關押被拘捕的人員。

    但乘警數量不可能太多，而且一旦遇到圖謀已久的匪徒團伙，對方以有心算無心，乘警很可能自身難保，更保證不了列車安全。

    所以就需要押車的武裝人員，即押運員。

    押運員不可能和普通乘客混坐在一起，所以要設專用的押運車廂，即押運車。

    押運員在押運車內休息，一旦有事便采取行動，而押運車本身也可以作為行李車，放置乘客的大件行李，以及為官府的驛傳提供便利。

    以正常編組的十節車廂車組而言，押運車應該“殿后”，也就是排在最后一節，以此獲得“最佳射擊角度”。
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