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    長安南郊，宇文溫看著阡陌連天，眉頭緊鎖，看著手中的規劃圖，琢磨著該如何將南郊的權貴莊園進行“凍結”，適當時候進行拆遷。

    當然要拆遷，計劃中的長安火車站，擬定站址之一就在長安城南郊，占地范圍很廣，因為涉及到火車的調度、檢修，還有職工宿舍區等大量配套設施。

    而南郊聚集著大量莊園，多為權貴人家產業，一旦真的要征地，如何拆遷就成了大問題。

    雖然他可以下令“強拆”，沒人敢反抗，但此舉副作用頗多，所以必須按照規則來，也就是有償拆遷，得一個皆大歡喜的結果。

    但是，一旦遇到“刺頭”抱團漫天要價，那場面就會有些難看：朝廷若來硬的，臉面不好看，來軟的，就得花許多冤枉錢。

    朝廷財力有限，所以能省則省，雖然火車站最后的選址還沒定下來，但作待選地址之一的南郊，必須預先做好規劃，那就是“凍結”。

    禁止土地買賣，禁止新建建筑，禁止莊園規模擴大，禁止開墾荒地，禁止外來人口在這片地區的村莊落戶（婚嫁例外），并且加強戶籍管理，禁止分家。

    說白了，就是防止有人突擊搭建“違章建筑”、突擊開墾農田、突擊入戶、突擊分家立戶（符合規定的例外）以多要“拆遷費”。

    這是十分必要的預防措施，必須未雨綢繆，但這種事對于國務而言不過是小事，不需要宇文溫來操勞。

    主持關中鐵路勘察事宜、兼任長安火車站選址的“關中鐵路勘察使”楊玄感，現在就現在向天子稟報南郊的勘察進度，相關事宜，自然由這位來頭痛。

    楊玄感為亡父楊素守喪三年，結束喪期后便“循資格”入吏部銓選序列，得了任用，現在，得太子推薦，得了“關中鐵路勘察使”的差遣。

    如此重任，代表著信任和機會，自然讓楊玄感躊躇滿志，從接到任命的那天起，便忙碌起來。

    關中為天下根本，鐵路利國利民，所以修建關中鐵路理所當然，然而為了這條鐵路，幕后的博弈也十分激烈，這一點，楊玄感很清楚。

    前不久，主持了火車研制工作的太子，在提出鐵路建設方案時，故意玩了個“以退為進”的花招：

    先提出“長姑線”的方案，然后以此方案耗鐵太過為由，提出備選方案，結果備選方案中三條鐵路，沒有一條在關中。

    強烈的反差，瞬間引發群情激奮，出身關隴的官員們，紛紛上書請愿，要求朝廷“以大局為重”，即便“長姑”鐵路急切間修不起來，但關中鐵路是必須先修的。

    與此同時，身在長安的外命婦們紛紛入宮求見皇后，同樣為關中鐵路請愿。

    關中鐵路自然是要優先修的，楊玄感認為天子和太子必然知道這一點，結果玩了一出“以退為進”的陽謀，讓關中鐵路瞬間獲得巨大的民意和輿論支持。

    關中地區的許多官員、地方大戶、商賈，都怕朝廷有顧忌，以至于不考慮近期內修關中鐵路，所以大家拼命請愿、表態，表示自己愿意支持關中鐵路的修建，如有需要，可以做出利益上的讓步。
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