第(3/3)頁

    火輪船的第三個用途是作為渡船，就是用火輪船在各要津擺渡，渡船分兩種：純客運，客貨混裝。無論哪種都是全蒸汽動力，有兩種推進方式：兩舷明輪推進，船尾明輪推進。

    這樣的渡船，主要用于長江、黃河或淮水等較大河流的要津擺渡，一旦投入使用，能夠極大方便河流兩岸人員、物資的往來。

    第四個用途，拖船，這種船沒有客艙、貨艙，全蒸汽動力，但“力氣”很大，可以拖曳上千石載重量的船只，可以用于港口拖曳大船靠岸，可以用于救援故障、擱淺船只。

    也可以用于漕運，拖曳裝著漕糧的駁船航行，而運河沿岸各地碼頭拖船能相互接力的方式，將駁船運往目的地，不需要一艘船從頭走到尾。

    第五個用途，輔助用船，譬如破冰船，這種船是尾部明輪推進方式，兩舷及船頭裝有蒸汽收放的拍桿，可以在黃河等北方河流于冬季結冰時，將冰面擊破。

    這種船的存在，就是為了確保冬季河面結冰時能破冰，為火輪船及其他船只清理出航道。

    以上為火輪船的民用方式，至于軍用，客船可以當做運兵船，戰船的話因為涉及機密，資料上只是一筆帶過。

    楊玄感說話說得口干舌燥，楊素聽了之后，問道：“以你所見，天子此舉有何用意？”

    “父親，天子急著放出消息，籌建輪船招商總局，明擺著要大力推廣火輪船。”楊玄感說完喝了杯茶，潤了潤喉嚨，再說：

    “搞出許多花樣，就是要吸引大家入股，這就是天子之前所說的‘利益均沾’。”

    他合上資料，指著封面上的幾個大字：“朝廷要籌辦輪船招商總局，總攬火輪船運輸事務，下轄各分局，管理各主要水系火輪船航運事務，包括貨運、客運，以航運盈利，賺大錢，而不是純粹為了漕運。”

    “籌建輪船招商總局，需要大量資金，必然需要公開招股，既然要以盈利為目的，自然要讓潛在的股東或者投資人弄清楚，輪船招商總局是憑借何種手段盈利，而其中關鍵，就是火輪船。”

    “火輪船逆水航行都可日行一百五十里，可以節省運費及縮短運輸時間，以此為航運主力，必然有利可圖，關鍵是船隊規模不可能一蹴而就。”

    “這火輪船，試航結束才不過數月，據說制造起來頗為麻煩，想要大量造船、組建船隊，怕是得等上數年，而煤礦的開采規模也要擴大，那么問題就來了。”

    “火輪船燒煤，要維持火輪船船隊的航運，就少不了大量供煤，雖然近年來幾大主要煤礦的開采規模不斷擴大，但礦難事故時有發生，礦工傷亡人數逐年增加...”

    “加上一些礦主壓榨礦工太甚，甚至擄掠良民為奴工，引得清議漸漸沸騰，多有諫官上書，請朝廷嚴懲不法礦主...”

    “所以，孩兒以為，天子急著籌建這輪船招商總局，大規模公開招股，就是要來個利益均沾，讓大小股東們幫著一起對付輿論，而且如此來，支持推廣火輪船的人也會增多..”

    “此為陽謀，明眼人一看就能看出來，卻因為有利可圖，依舊欣然入套。”


    第(3/3)頁