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    飛機的出現(xiàn)，或許在航空歷史上面，這是一個開始，這是一個足以寫入到航空史的時刻，可是對于定海軍來說，這并不算什么，一切都波瀾不驚。

    一個飛機的飛上天空，或許代表著一個時代的到來，可是飛機不同于其他任何一款交通工具的，哪怕是后世，飛機的安全系數(shù)是所有交通工具之中，第一的存在的，可是在很多人的眼里，他依然不安全，甚至有恐懼坐飛機的。

    為什么會出現(xiàn)這樣的情況，原因非常的簡單，飛機是飛在天空上的，在空中，一旦出現(xiàn)問題，那就是機毀人亡的結(jié)果，絕大部分的情況下，是群死群傷，只有少部分幸運的，能夠獲救。

    軍事方面，或許在某些領(lǐng)域，可以不計較危險，可是對于交通來說，危險是第一個要控制的，也就是說，哪怕是飛機已經(jīng)產(chǎn)生，哪怕是擁有了這么一款方便快捷的交通工具，可是飛機進入民用領(lǐng)域，還是遙遙無期。

    更別說，這個第一次飛上天空的飛機，比起萊特兄弟，要好很多，最少不是只是稍稍離開地面，就落下，他是完整的飛到了空中，并且在空中，一直盤旋飛行了1個小時，這才慢慢的降落的，從完成度上面來說，已經(jīng)不是一個新產(chǎn)品，而是一個非常成熟的了。

    但是這么一款飛機的速度，依然不快，只有110公里左右的時速，比起陸地上面的馬車快了很多了，可是在火車面前，依然是一個弟弟。

    趙信對于飛機的希望，最少說那是未來的，起碼5年之內(nèi)，不會考慮用上飛機的事情，在5年的時間之中，關(guān)于飛機實驗室的投入會逐步的加大，甚至會把投入到發(fā)動機上，還有飛機上面的分開，這樣保證5年之后，拿出一款可以長途飛行，并且速度最少在350公里以上的飛機的，基本解決長距離的快速交通的問題。

    這樣的長距離和高速度，對于飛機來說，是一個巨大的考驗的，反正目前，定海軍也不需要大量的高速交通工具，飛機就這么的隱瞞在了無數(shù)科技之中了。

    相對于飛機，小型化發(fā)動機的項目，是投入最大，也是擴張最迅速的，短短的3個月之后，就擴大到了之前20倍，同時，在擴張到了極致之后，又進行了拆分，從小型發(fā)動機的基礎(chǔ)上面，又拆分出了汽油，柴油版本，同時，也從最小型的微型的，一直到大型的重載，這樣側(cè)重點不同，發(fā)展方向也不同，使用了更多的人力物力，效果非常的明顯。

    大概是在半年之后，五款成熟的，并且可以大規(guī)模生產(chǎn)的發(fā)動機出現(xiàn)，定海軍出現(xiàn)了第一款機動車，然后，機動車的時代就開始到來了。

    馬車雖然已經(jīng)是定海軍，最為重要的交通工具，可是馬車的不方便，還有馬的難以控制的性能，都是制約馬車大量發(fā)展的基礎(chǔ)。

    在整個沈陽，城市框架越來越大的，特別是人口方面的，大量人口集中，不可避免帶來了交通壓力，單純馬車根本解決不了，為此，定海軍還提前，在干線的區(qū)域，挖掘了地下鐵路，雖然是最原始的，還是火車類型的地下鐵路，卻對城市推動性非常的大，基本解決了大范圍公共交通。

    可是在短途，在貨運方面，還是存在問題的，這一點，因為機動車的出現(xiàn)得到了解決。

    第一批的機動車，大部分都是公共交通，比如說，出租車，公交車，還有小范圍貨運，然后當一切都比較成熟，定海軍投入巨大的機動車生產(chǎn)廠開始出現(xiàn)，然后就是機動車大發(fā)展的時刻。

    伴隨著飛機和機動車的出現(xiàn)，定海軍，已經(jīng)越來越像是后世的跡象了的，機動車的出現(xiàn)，一定程度上面，加快了城市的節(jié)奏，變相的增加了效率，特別是在一些特定的領(lǐng)域，建筑，工程，商業(yè)，這些領(lǐng)域之中，伴隨著機動車的出現(xiàn)，減少了成本，加快了各方面的進度。

    定海軍本來就高昂的發(fā)展速度，在內(nèi)燃機的出現(xiàn)，更向前邁進了一步，這個影響還沒有深入下去，那是因為，定海軍發(fā)展的時間還太短，連蒸汽機都沒有深入下去發(fā)展，更別說內(nèi)燃機。
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