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    在滿清四面漢歌，咸豐疼痛之際，馮云山卻是心情大好。

    圣國第一條鐵路，曲烏寶鐵路終于建成，要通車了，他經過二天的行船逆水而上，終于抵達韶州府。他要親自參加此次圣國第一條鐵路的通車典禮，在現場與百姓見證與歡慶這一跨歷史的時刻。

    這條鐵路以韶州府曲江縣境內位于北江的烏石鎮為中心，從曲仁煤礦為起點，經過梨市鎮到達武江邊，沿武江江岸一路向南，經過韶州府城外，抵達南邊的坐落在北江江畔的烏石鎮。另一端，從大寶山鐵礦為起點，經過十多公里的貨運專線，同樣抵達烏石鎮。

    作為兩線鐵路的終點，還擁有北江碼頭，烏石鎮有著得天獨厚的交通優勢，這也是為何馮云山將圣國第一鋼鐵廠和圣國克虜伯鋼鐵公司放在烏石鎮的原因。

    二月二十八這天，廣東韶州府的烏石鎮上，已經是彩旗滿天，整個鎮子都是一片彩色的海洋。駐守在烏石鎮的地方駐兵甲十八旅，更是全體執勤，站立在烏石鎮全鎮以及鐵路沿線嚴密守衛，生怕有人破壞。

    曲烏寶鐵路通車典禮于今日中午午時三刻準時開始，其實對馮云山來說便是吉利的十二點二十八分而已。

    這次，不但馮云山自己親自來了烏石鎮，他還下令，讓圣王王府一干官員，還有討虜軍總參謀部、各州府知府，還有些副縣長之類的，全部來到了烏石鎮，現場觀摩中華大地上的第一條鐵路通車。

    馮云山想的便是，用直觀的、震撼的方式，撞擊這些一直處于閉塞環境的人們，用呼嘯而來的火車，滾滾濃煙，沖擊他們的心，給他們帶來工業文明的誘惑。

    馮云山在約翰.福布斯和約翰*雅各布*阿斯特三世的帶領下，由劉勝邦等圣國官員陪同，一同來到位于烏石鎮西南鎮郊的鐵道旁邊。

    只見一片開闊之地，七八道鐵軌延綿向遠方，一眼望不到頭。

    “圣王殿下，這便是烏石鎮的貨運站臺。一共八道鐵軌，可供八輛火車停放靠站，裝卸貨物?！奔s翰.福布斯指點著鐵軌，一臉自豪地說道。

    “不錯！兩位約翰先生辛苦了！”馮云山也是興奮，這鐵軌，就跟后世自己見到的一模一樣，只不過是水泥枕變成了枕木，鐵軌與鐵軌連接處，也是用巨大的螺栓鉚釘固定，鐵軌更是厚實無比，一看便是好東西。

    看來，自己投入的銀兩多，這些美國佬也舍得用材料。加上這是第一條鐵路，美國佬還想著后面的生意，要給自己留個好印象，活是干得不錯。

    “圣王殿下，這條鐵路，全長71.4公里，比原規劃的，多了300米，稍有誤差，不過，這個成本費用還是按原規劃的計算。整個工期，我們美國中部鐵路公司花了半年不到的時間，完成了整個鐵路的修建。”約翰.福布斯介紹著。
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