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    雖然韓浩跟南山汽配廠打交道的時間不是很長，但也許是性格原因，也許是覺得南山汽配廠好拿捏，他說話很是直接。

    “曹廠長，你可能沒有明白問題的關鍵。”

    “我們神龍汽車也不是不能用你們廠的螺母板和車輪螺母，甚至你們其他的一些螺栓螺母，我們也可以考慮使用。”

    “但是使用的方式，也需要請你們理解我們的難處。”

    “西風模沖和西風緊固件是我們現有供應體系里頭做沖壓件和緊固件的廠家，它們又是我們集團的兄弟單位。”

    “所以你要給我們供貨，只能做二級供應商。”

    話說到這個份上，曹陽自然什么都明白了。

    感情不管是春城汽車集團還是西風汽車集團，風格都差不多啊。

    當初南山汽配廠給春城大眾供應螺母板，就是通過春城沖壓廠倒了一手，以二級供應商的身份給捷達等車型供貨。

    現在南山汽配廠想要給神龍汽車供貨，也一樣需要通過西風模沖或者西風緊固件倒一手，讓人家在其中掙一筆錢才行。

    至于這樣子成本是不是會更貴，對方并不是那么在乎。

    一方面，現在的汽車售價貴，對零部件的價格承受能力比較高。

    另外一方面，西風模沖和西風緊固件是西風汽車的全資子公司，而神龍汽車是合資公司。

    一個螺母板人家加價2元錢，這加的2元錢全部都進入了西風汽車的口袋里頭。

    至于承受這個后果的神龍汽車，由于只有一半的股份是西風汽車的，相當于只承擔了1元錢的成本上漲后果。

    這種生意，站在他們的角度來看，顯然是可以做的。

    球現在是到了曹陽腳下了。

    韓浩和他的經理陳磊都盯著曹陽，想要看他如何做決定。

    畢竟，對于他們來說，給集團的零件廠擴展業務，也算是工作任務之一。

    實際上西風模沖評估出來的螺母板成本，比進口要貴，并且預計的不良率會很高，所以一直都沒有實現國產。

    而西風緊固件廠雖然也給集團的一些車輛生產車輪螺母，但是他們給富康車型上提供的樣品，卻是連續幾次都沒有通過測試。

    要不然得話，哪里還有南山汽配廠的事？

    當然了，這些信息，他們現在肯定是不會跟曹陽和張富貴說的。

    要不然就不好拿捏對方了。

    主機廠和供應商接觸的過程，本來就是一個博弈的過程。
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