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    春城沖壓模具車間里面，一片熱火朝天的場面。

    技術部部長劉大瑞每天上班的第一件事就是來到車間里面確認一下加工進度。

    正常來說，一副中大型的沖壓模具，是需要三個月左右的時間才能完工的。

    銑成型面、磨床提升精度之類的工序都是比較耗費時間，沒有捷徑可以走。

    不過，為了提升進度，劉大瑞直接是安排了三班人馬日夜不停地作業，妥妥的實現了變相了“007”。

    這么一來，大半個月的時間，模具的輪廓就已經出來了。

    “董總，按照這個進度，下個星期就可以組裝試沖壓了。”

    “到時候捷達車門鉸鏈加強螺母板就可以開始切換為我們工廠自己生產，其他的螺母板模具也會接二連三的完成加工，實現我們的春城速度。”

    劉大瑞此時可謂是意氣風發。

    之前采用tdm模具制作螺母板，不僅經常開裂，成本也很高，搞得他很尷尬。

    現在意外的獲得了prg的模具技術，只要消化吸收一番，不僅可以解決螺母板的生產問題，還能水平展開到其他的沖壓件上。

    到時候整個春城，還有哪家沖壓件廠是他們的對手？

    比關系，他們是春城汽車集團的子公司。

    比成本，prg工藝的加工費只有tdm的幾分之一。

    到時候春城大眾和春城汽車集團的各種沖壓件訂單，可以吃到他們不想吃。

    “把汽車零件的模具加工都停下來，先完成螺母板的模具，爭取下個月就全部替代南山汽配廠的螺母板。”

    董春從羊城回來之后，對南山汽配廠可謂是怨念很深。

    自己要是不給他們一個教訓，心中的氣是怎么都平不了。

    當然了，最關鍵的是使用prg工藝制作螺母板，對董春來說是一箭雙雕的好事。

    既報了南山汽配廠的仇，又能撈政績。

    他都已經跟春城汽車集團打了報告，準備在下個月做一次春城沖壓廠新技術成果匯報，讓集團內的兄弟企業和集團領導見識一下春城沖壓的不凡。

    指不定到時候自己可以調回集團，步步高升呢。

    “如果把其他的模具都停下來的話，有可能會影響其他車型零件的試作加工日程呢？”

    劉大瑞有點小心翼翼的在旁邊提醒了一下。

    “能影響多久？那些車型的試作交貨日程本來就有余量的，不差十天八天的時間?！?
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