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國師是太極高手……張九德心中早有腹案，果斷地答道：“下官主張，避黃通運！”
接著又加重語氣補充道：“必須是避黃通運！”
云逍笑了笑，“理由呢？”
張九德胸有成竹地陳述了自己的理由。
借黃行運的弊端，實在是太多了。
那是禿子都上的虱子，明擺的事情。
在大明之前，運河需要借助黃河，行駛500里的河道。
而經過大明治理之后，需要借黃河水道200里，縮短了大半。
可也千萬不要低估這200里，所帶來的危害。
黃河一旦泛濫，就會危及運河，漕運也就斷了。
漕運就是大明的經濟動脈，動脈阻斷，后果可想而知。
萬歷之后，由于黃河經常泛濫，漕運每隔兩三年都會斷上一回。
這樣的頻率，雖然沒女人的月事來的勤，造成的損失卻是無比巨大。
借黃行運，還有一個更大的弊端。
漕船在黃河河道上，需要逆流而上。
其中要付出多大的代價？
每艘漕船，北上至少需要花40多兩銀子，雇20多個纖夫，用兩個月時間，才能走完這段航程。
如果遇到風浪，船沉糧失人亡的事故不可避免。
兩百多年下來，白白耗費了多少銀子？
又累死多少纖夫，損失了多少漕糧、漕船？
當然了，避黃通運也不是萬全之策，同樣存在弊端。
一名布政司的官員當場提出質疑：“避黃通運，需要引河入海，該怎么走？”
“這又要讓黃淮多少州縣，置于大河水患之下？”
這人是河南布政司左參政杜希顯，籍貫淮安府。
他的質疑，絕不是沒有道理。
讓大運河避開黃河，這就需要將黃河重新疏浚入海。
不僅工程浩大，還要讓黃河再次改道，疏導入海。
黃淮地區不可避免地會受到影響，涉及到的百姓可不是一戶兩戶，而是千家萬戶。
杜希顯自然要為自己的家鄉發聲。
“你繼續說，怎么個避黃通運法？”
云逍朝杜希顯擺擺手，示意張九德繼續說下去問。
張九德不假思索地說道：“開下河！”
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