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    火星，聯邦最高統帥部。

    聯邦艦隊總司令德雷克上將已經介紹了九大艦隊的部署情況，現在由陸戰隊總司令雷諾茲上將介紹要塞的防御部署。

    其中，又以“福博斯”要塞為主。

    這座要塞，其實就是火衛一，準確說是由火衛一改造而來的，說成在火衛一上建造的也沒錯。

    此外，建造福博斯要塞還跟環境改造計劃有關。

    十年之前，在發現“水母”之后，就有人提出，火星沒有維持理想生態環境的條件，也就是抵擋太陽風的磁場。

    在此之前，火星依靠同步軌道環上的人造磁場。

    其實，當初建造同步軌道環，首要目的就是制造一個足夠強大的人造磁場，保護生活在地面上的人類。軌道環的人造磁場加上天幕提供的保護，勉強能夠應付太陽風。通過把南北兩極定位在希臘湖與太陽湖附近，還能為這兩處儲存了所有水資源的湖泊，也就是水庫提供更有效的保護。

    可是，要靠同步軌道環上的人造磁場保護整個火星，那就不太現實了。

    正是如此，黃勝龍提出，在火星的L1與L2點各建造一座超級空間站，然后制造一個強大到能覆蓋整個火星的人造磁場。

    在理論上，完全沒問題。

    關鍵，其實是能源。

    成功捕捉“水母”之后，能源也肯定不是問題。

    此后，火星聯邦首先營建了位于L2點上的“戴摩斯”空間站。

    其實就是轉移到L2點的火衛二。

    按照計劃，在成功捕捉“水母”之后，由火衛二改造而來的“戴摩斯”空間站將首先承擔切割“水母”的工作。等“水母”被分割得差不多的時候，再在“戴摩斯”空間站建造磁場發生器。

    因為火衛二的質量很小，才兩百多萬億噸，所以改造工作與變軌工作都已順利完成。

    建造“福博斯”空間站就不是這么容易了。

    雖然火衛一也是一顆很小的衛星，但是平均半徑是火衛二的一點五倍，質量是火衛二的四點五倍。

    關鍵還有，火衛一的軌道非常低，離火星很近！
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