第(2/3)頁

    他現(xiàn)在心理上很慌亂，慌亂到技術(shù)變形。

    飛機是一個極其復雜的設(shè)備。

    雖然說國外的航空公司，為了節(jié)省燃油費，已經(jīng)將升空后的自動駕駛逐步普及開了。

    飛機司機，或者說飛機駕駛員需要做的主要工作，僅僅只是起飛和降落。

    其它時間，都可以雙手離開操作板，靜靜地看著電腦表演就好了。

    但是，那樣先進的設(shè)備，中國的航空公司，卻還沒有幾家開始使用。

    沒有別的原因，就是因為那一套系統(tǒng)實在是太貴了。

    相比于可能是飛一千次才能用節(jié)省的郵費買的自動駕駛系統(tǒng)，還不如讓人將飛機開上一千次呢。

    要知道，雖然總是口口聲聲說卻飛機駕駛員。

    然而，事情并不是這個樣子。

    相關(guān)的部門，總是一邊喊著沒人，一邊因為飛機數(shù)量不足，又大量的清退實際上已經(jīng)合格的學生。

    只不過，哪怕有再多合格的人才，都無法解決現(xiàn)在這一位駕駛員手忙腳亂，有可能完不成降落的事情。

    副駕駛也開始與地面聯(lián)絡(luò)，尋求能夠在最快的時間內(nèi)將飛機降落到地面上。

    好在附近的機場迅速調(diào)度好了一切，可以隨時迎接著這家飛機的降落。

    只是，這時候降落就有了問題了。

    光有副駕駛員一個人不夠。

    還有另外一個人。

    空姐們雖然也在飛機上待了很久，但是她們對于駕駛飛機這件事情一竅不通。

    并且，相對來說，在遇到大危機的時候，男性相比于女性更加的鎮(zhèn)定和沉穩(wěn)。

    而這一次的航班，男性乘客，只有一個人。

    “先生，能麻煩您一件事兒么？”空姐過來說道。

    “什么事？”

    “能幫忙開一下飛機么？”

    “怎么了？”

    “機長……他突然發(fā)病暈倒了。我們現(xiàn)在需要在最近的機場降落。可能需要您前往駕駛室，進行一些配合。”

    “好。”高橋說道。
    第(2/3)頁