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    似乎在影視作品當中，飛機在飛行的過程中出現(xiàn)事故，似乎是司空見慣的事情。

    但是，在現(xiàn)實生活當中，飛機幾乎是出事故最小的交通方式了。

    當然了，絕大多數(shù)時候，如果真的出事了。那看似完備，其實縮減了許多成本救援措施，起到的作用，也僅僅只是安慰劑作用。

    讓所有人在去見馬克思之前，不要亂走慌亂。

    當然了，在遇到亂流這小小的問題面前，飛機的保障措施，還是能夠起到不錯效果的。

    飛機劇烈的顛簸著，高藝圓反倒沒有一絲害怕。

    她興奮地望著窗外，還是高橋怕她的頭磕在窗戶上，才將她按回來一點。

    不遠處的天空中，是一朵有一朵云團。

    這些云團有一部分看上去就是單純的霧氣，而另外一部分則是看起來黑黑的霧團。

    在這黑色的云團當中，還能看到一道又一道的閃電不時的劃過。

    感覺像什么呢？

    感覺就像是一坨有點臟的棉花里，放了一個藍色的LED燈泡，時不時的量一下。

    坐飛機已經(jīng)快坐吐了的高橋，可沒有高藝圓這么對于飛機上的一切都有好感。

    他表情十分的淡然。

    然而，此時此刻，駕駛室內(nèi)卻是一片慌亂。

    絕大多數(shù)的飛機，都有一位主駕駛和一位副駕駛。

    之所以絕大多數(shù)的民航都這么設計，是因為人類這種機器，是一種不穩(wěn)定，且隨機報錯的機器。

    如果在平常的時候，出問題還可以挽救，容錯率比較高。但是在飛機上，容錯率就很低了。

    而此時此刻就發(fā)生了一個危急的事情，主駕駛位的駕駛員，不知道為什么突然間就昏厥了過去。

    副駕駛雖然已經(jīng)竭盡全力了，但是對于他這樣一個飛行時間才只有五百個小時的半新人來說，還是有些力不從心。

    副駕駛先通知了服務人員，然后服務人員走到了高橋和高藝圓的身前，萬分抱歉的說道，“我們遇到了一些問題，可能現(xiàn)在需要立刻前往最近的機場進行降落，請您做好準備。”

    高橋點點頭說，“好。”

    他雖然不知道發(fā)生了什么，但是他知道專業(yè)的事情要交給專業(yè)的人干。

    然而，整個飛機里最專業(yè)的人，此時已經(jīng)陷入了昏迷。而第二專業(yè)那個人，雖然已經(jīng)在虛擬機上鍛煉了不知道多少回，進行輔助操作多長時間了。

    但是……

    問題在于。
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