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    各種零部件開模定制，是一筆大的投資，許一帆估計自己只有全力依父了。

    汽車，真的不是隨便一個企業能夠玩得轉的，如果沒有系統，背后沒有大量資金，投入很大可能就是打水漂的結果。

    而且哪怕生產出來產品，如果沒有做到能夠打動消費者的優點，產品銷量不好也只有破產的結局。

    畢竟，汽車是一個大件，大部分家庭購買都會使用很久，擔心質量問題，擔心毛病多不多，擔心會不會被扔在路上等等。

    這也是很多合資汽車廠能夠在很長一段時間里面，占據國人心中重要地位的原因。

    買車的家庭很多都慎重又慎重，寧愿根據以前的經驗，選擇一些老牌的大車企產品。

    哪怕價格比國產高，內飾沒有國產好，穩定耐用才是買車的第一。

    固有印象很難破除，大部分家庭不敢用大筆資金，去相信國產。

    但是國產車輛發展路上，又怎么可能沒有仿造的階段，沒有產品一步步升級的過程。

    如果像是手機一樣，價格相對便宜，能夠讓更多的人使用，國產車將會在未來更早的贏得口碑。

    這也是五菱宏光mini，在新能源汽車歷史上留下濃墨重彩一筆的重要原因。

    甚至可以說點燃了新能源的崛起的火苗！

    以一個低廉的價格，讓更多的人認識到新能源車的好處，培養了一批消費者對新能源的信心。

    讓大家在有購車需求的時候，將新能源車作為備選。

    讓更多的新能源車受到大眾關注，更高端的新能源車也被接受。

    當然，五菱mini只是新能源崛起苗頭，還有比亞迪等車企憑借技術，穩固了這個龐大的市場。

    而這也是許一帆選擇這一款車進行制造的原因，先將火苗點起來。

    從價格低的新能源老頭樂開始，慢慢讓更多人接受電動汽車，培養市場。

    不然一上來就放幾十萬的豪華車，除了有錢到把車當玩具的家庭，鬼才會來買一家聽都沒有聽過的汽車企業造的什么電動車。

    既然想要點燃火苗，產品的質量必須過硬，不然就不是點火苗了，而是澆了一大盆冷水。


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