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    　　同時，航天局也將著手建設“月球軌道平臺”，暫定名“廣寒平臺”，有著“錢學森平臺”的經驗，對航天局而言并不難。

    　　建設所需設備同樣采用“月球慢快遞類”方式運送，只是軌道不同不落月罷了。

    　　月軌平臺不是前期目標，將在蟾宮計劃卓有成效后進行，功能也很類似，“廣寒平臺”將承擔中繼功能：

    　　中繼運送返回地球的“慢快遞”

    　　地球慢快遞、月球慢快遞，加上南天門和廣寒，將會徹底構建地月之間的“常態化物質轉移通道”。

    　　其三：也就是蟾宮的最終目標，改造月球，建設月球。

    　　智能建設集群落地后，一階段會開始構建“太陽能電場”、“儲能設施”、“簡易科研設施”。

    　　如果一階段完成，那么除了智能設備本身，能源可以做到達到“就地取材”。

    　　并且前期的科研設施發現，也會決定中后期月面建設的方法和需求。

    

　　二階段則是建設“智能工業集群”、“永久工事”。

    　　若是這一階段完成，則月面就具備了基礎的自生產能力，建筑材料和其他一些東西也可以就地取材，太一天工業已經攻克了“月壤結燒壓鑄”技術，

    　　同時月球的月壤中，擁有大量金屬和氧化物，“就地取材”永遠是蟾宮計劃的核心指標，會不斷想辦法提升比例，這樣也是從0到1，再從1到100的關鍵所在。

    　　三階段建造“大型實驗室”、“火箭發射制造設施”。

    　　第三階段完成的標志，就是能在月面具備發射“矩陣火箭”的能力：一款周瑞專為無大氣環境設計的超小型可回收火箭。

    　　負責飛上“廣寒平臺”――卸貨――再落回來。

    　　這是最省錢的方式，極端情況下，直接月面發射，沖回地球也不是不可能。

    　　先說好，咱這不是月球大炮，只是送點貨回來.但比較著急罷了。

    　　矩陣火箭周瑞入手很早，當時是利用“異曲同工”能力拿到的，這兩年也進行了優化和升級。

    　　以地球六分之一重力的月面情況，“月地轉移”的效率還要遠遠高出“地月轉移”，矩陣火箭的硬件要求，也比地球火箭的要小得多。

    　　實際上月面建設是一環套一環的，隨著有史以來對月球最大規模、最全面的“研究”進行，會有越來越多的了解、成果涌現出來，繼而不斷優化技術和方案，最終讓月球發揮自己的價值。

    　　有人可能會問，贏利點在哪里？

    　　這個方法再節省成本，也是要花錢吧？產出是什么？如何回本。

    　　問這些問題的人，就和當年嫦娥三號探月，問“能拉動多少GDP”的人，是一個層次。

    　　看不到長期利益，只能看到短期得失，一直在自己的認知里打轉。

    　　地鐵站為什么修到荒地？為什么電要通到山里？為什么修跨海大橋？為什么要建航母？為什么這些錢不發給我？
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