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面前的大飛機，徹底不一樣了。
翼身融合，沒有尾翼，就像是一個機械蝙蝠。
而其最大的特點就是大！
根據系統提供的數據，高度6.1米，翼展63.2米，長度37.1米
具有六個畢方渦扇發動機，全機身“四象-MP3”隱身蒙皮，可1.5馬赫巡航，最大續航16000公里，超音速續航8000公里。
載彈量.36噸.
用周瑞的眼光來評價.
這可以說是一架“怪物”。
它已經和A380沒有一毛錢關系了。
非要比的話，也是和B2比.
B2是它弟弟。
無論大小、載彈量、隱身性能、續航、速度
還有沒有提升空間？
答案是有的，但需要周瑞退出去，繼續精深自己的航空工程知識，尤其是和轟炸機相關的內容。
但今年這一次“異曲同工”是來不及了。
周瑞左看右看，這玩意只剩下一個可改造的空間的，雖然作為軍用飛機，不見得有其必要性。
還是決定試一下吧，反正不行就撤回唄。
“全面應用‘機械智能’系統.”
系統：“全面應用機械智能系統，會降低續航能力，是否確認。”
“確認。”
出乎周瑞預料的是，這次眼前的怪物轟炸機，外形并沒有太大的變化。
周瑞帶著疑惑，進入了“怪物”內部，發現大量傳感器、控制器，都變成了智能設備，上萬個“點”在內部組網，使得眼前這架飛機的底層控制邏輯，已經被徹底顛覆。
首先就是這架飛機，可調控的部分大量增加，許多細微的部分都可以通過“機械智能”控制。
飛行員除了儀表盤以外，還可以利用交互方式，來控制這架復雜的機械造物，大大降低了控制難度和學習成本。
最重要的兩個變化是
一：它可以自行執行命令，無人投彈，無人巡航，無人起降，且各方面精度，反應速度，遠超人為控制.
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