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    李慎明道：“原就預備住分店里，不過我要先去見李國賓。”

    “他應該會來接這一批貨。”方義道：“這一批有六十整車，每車五千斤，三十萬斤的精熟鐵在車上，他不會不來的。”

    “三十萬斤……”李慎明算了一下，按照預先說好的一斤一分二厘，這一批貨的賣價不到四千，不過好在純利很高，因為成本十分低，和裕升的馬車直達節省了很多的中間環節，北方的物流向來不能和南方比，閩鐵和江蘇的鐵都是用海運或漕運到北方，晉鐵是層層發賣，因為沒有哪一家商人能直接把大量的貨賣到千里之外，在層層轉手中利潤自然就降低了很多，和裕升的鐵場不僅是直接供貨，并且削減了很多的成本支出，最大的支出就是應付沿途的層層稅卡，別的地方倒已經算是極為省錢了。

    “這是第幾批？”

    “第六批。”方義道：“各家鐵場都玩了命的出產，咱們和裕升當然還是最多，不過咱們原本也占最大股么。”

    “一個月不到吧？”李慎明有些吃驚的道：“這么短時間就出了這么多貨，底下還有多少是下了訂的？”

    “年前最少還得二三十批。”方義道：“而且規模還得大的多，咱們的車隊恐怕要到百輛以上。咱們東主說，恐怕沿途的稅卡要好好的打一下關節，不然的話開銷大頭倒是買通這些地頭蛇，想想也真是惡心。”

    “這事我會設法。”李慎明道：“不過想徹底擺平這事，不要說我，就是文巡撫也沒轍。”

    方義賠笑道：“這倒是，只望你老走一趟，怕就能省不少銀子。”

    按現在的車隊規模，每一趟利潤都在千兩左右，這是純利，毛利其實是七成，有四成左右的利潤是沿途的開銷，其中不僅是人吃馬嚼，最大頭就是各地的稅卡，而且只要私設稅卡的都是手眼通天的人物。

    別的不說，代王和親藩們設的卡子就有好多個，這種卡子就算是巡撫甚至總督出面也沒用的，官司打到御前也不會有什么結果，親藩撈錢的多了，只要不想造反，皇帝一般都是優容的，“親親”這一條不是白說的，只要不鬧的太過份就行。

    “到底賣鐵是大買賣。”李慎明算了一會細帳，估計靈丘只要賣半年就會超過千萬斤的數額，一年下來恐怕超過三千萬斤，只是賣的越多，成本也是成倍的增加，恐怕想在短期內回收大量的資金就有些難了。


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