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    “拆的這么散，到時(shí)候要交還怎么辦？”

    陳易提出一個(gè)關(guān)鍵的問題。

    雖然黑鷹是進(jìn)入領(lǐng)空被擊落撿到。

    但不出意外，對(duì)面的抗議跟交還的要求，現(xiàn)在也發(fā)過來了。

    按照大國之間的一些潛規(guī)則。

    除非要徹底撕破臉皮，否則這事情，經(jīng)過一番談判之后，黑鷹還是要?dú)w還。

    這個(gè)時(shí)間，短則三五月，長則一年半載。

    對(duì)面無論如何都不會(huì)讓這架具有重大戰(zhàn)略意義的黑鷹，長時(shí)間的停留在外面，讓別人完全吃透黑鷹的技術(shù)。

    大家能做的就是在歸還日期到來之前，盡可能調(diào)集科研人員。

    研究吃透黑鷹蘊(yùn)含的技術(shù)，同時(shí)在談判桌獲取更多的利益。

    但現(xiàn)在黑鷹已經(jīng)被解剖成這樣，這還怎么還......

    “這簡(jiǎn)單，黑鷹幾萬米高空墜毀入海，除了我們，誰也不知道黑鷹到底剩下多少碎片。”

    張教授在旁邊笑著解釋：“咱們能及時(shí)趕過去，幫助友國撿回一些碎片零件，這已經(jīng)算不錯(cuò)。

    但也說不定，咱們過去的不及時(shí)，這黑鷹連發(fā)動(dòng)機(jī)都丟了，沉進(jìn)海底了。”

    “對(duì)，引擎已經(jīng)“沉海”，他們說話好聽一點(diǎn)，咱們可以幫忙把發(fā)動(dòng)機(jī)“撈”起來還回去。

    說話不好聽，別說引擎，估計(jì)連黑鷹的機(jī)身主體都沉海了。

    咱們過去的慢，海面就只剩下幾塊蒙皮......”

    旁邊另幾位教授接上話，臉上全是你懂得的表情。

    “......”

    陳易被這種操作秀到了。

    果然，論操作。

    還得看專業(yè)人士。

    他這種民間玩家明顯就差了許多。

    聊了一會(huì)兒。

    陳易過去一邊的機(jī)身主體，仔細(xì)查看機(jī)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還有隱身設(shè)計(jì)。

    小飛機(jī)和大飛機(jī)，雖然都是飛機(jī)，但兩者的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)卻存在很大的不同。

    其中涉及的結(jié)構(gòu)應(yīng)力，氣動(dòng)布局，包括加速機(jī)動(dòng)時(shí)機(jī)身承受的負(fù)荷，引擎內(nèi)部壓縮噴射結(jié)構(gòu)等參數(shù)，都不是等比例放大這么簡(jiǎn)單。

    而是有一些是等比例放大，一些是指數(shù)型放大，還有一些是形狀擴(kuò)大了，氣動(dòng)參數(shù)或者燃燒參數(shù)需要調(diào)整減小。

    這些差異之復(fù)雜，不亞于對(duì)一架飛機(jī)進(jìn)行整體性的重新設(shè)計(jì)。

    “原來如此，大型飛行器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因?yàn)橛L(fēng)面提升，除了機(jī)身的材料強(qiáng)度有了更高的要求，對(duì)氣動(dòng)布局的升力系數(shù)和阻力系數(shù)也有更高的需求。

    另外，機(jī)身的共振，顫動(dòng)，熱脹冷縮等也需要進(jìn)行嚴(yán)格控制......”

    陳易研究了幾十分鐘，心里對(duì)大型超高速飛行器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大概有了一個(gè)理念。
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