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    考慮到皇宮的特殊需求，李安特意下令制造了一批加寬加大型號的席夢思，并讓皇宮的內侍省制作最豪華的席夢思外套，以供應皇宮之所需。

    皇宮用的沙發和其它橡膠產品的外套，也全部讓內侍省的人負責制造，也只有內侍省的人，才完全明白皇室的需求。

    李隆基作為大唐皇帝，本就經常性的不上朝，自從李安將造好的席夢思和一整套沙發等設備送入皇宮，李隆基上朝的頻率就更低了，顯然，他想更多的享受躺在沙發上的愉快感覺。

    躺在沙發或者席夢思上，撫摸嬌滴滴的楊玉環，這感覺可比上朝有趣多了，上朝整日要操勞國事，是非常枯燥的事情，凡是做皇帝的，就沒有一個喜歡上朝的，古往今來，一直都是如此。

    當然，制造一些生活用品只是次要的，橡膠制品最大的作用，還是用來制造工業材料的，其中，尤以生產輪胎最多，包括內胎和外胎，與之相配套的氣筒產業，也蓬勃的發展起來了。

    輪胎有自行車用的小輪胎，也有大型車輛用的重型輪胎，而為了配合這些輪胎的運用，很多車型的輪子都進行了更換，畢竟，安裝充氣輪胎是有條件的，不是所有的輪子都能安裝的，必須有專用的輪轂才行。

    對所有車輛進行大改造之后，車輛的性能皆獲得了極大的提高，不論還是乘坐的舒適性，還是速度和消耗資源，都變得越來越少，而且，由于顛簸極大的減少了，車輛出現故障的概率也大大的少于以前了。

    而如此一來，專用的貨運汽車就有了普及的可能，對于幾百里和上千里的路程，自然需要乘坐火車，但對于幾十里和近百里的路程，是完全可以乘坐蒸汽貨運車的，當然，只有最發達的城市圈才有可能實現，若是偏遠的窮地方，就無法實現這種情況了，老百姓窮的話，就算是幾百里也愿意用兩條腿跑，而不愿意花錢坐車。

    除了充氣輪胎之外，李安還專門為鐵甲炮車部隊研制了實心全橡膠輪胎，這種輪胎的效果比充氣輪胎稍微差一點點，但卻有一種非常大的優勢，那就是不怕扎，一般的充氣輪胎，萬一被扎破了，車輛幾乎就無法行動了，而實心全橡膠輪胎是不怕扎的，不論遇到多少釘子，都不會爆胎，這一點對于軍事方面來說，是極為重要的，當然，這種實心橡膠輪胎的價格也更加的高昂，畢竟，這些橡膠材料都是從美洲運輸過來的，運輸成本肯定要稍微高些，用的材料越多，價格自然就越貴。

    而軍事方面是不能省錢的，為了日后作戰的高效性，必須使用價格較為高昂的實心橡膠輪胎，這必然可以讓大唐的國防實力獲得極大的提高。

    皇帝的御用馬車，為了考慮安全性能，也同樣采取實心橡膠材料，否則，一旦爆胎把皇帝給嚇著了，那就不好辦了。

    自行車大部分都是充氣輪胎，但李安也生產了少量的實心橡膠輪胎，充氣輪胎適合在平整的混凝土路面上行駛，而實心橡膠輪胎則適合在復雜多變的地形上行駛，也可以說是山地自行車。

    在大唐這個時代，普通老百姓出行，大多使用馬匹這種交通工具，但馬匹有個最大的劣勢，就是需要準備的配件太多，馬鞍、馬鐙、馬韁等等，另外，馬匹是一種動物，每日都必須吃草，需要很好的照顧，非常的麻煩，而自行車就不一樣了，只需要隔一段時間加一次油，甚至完全不去照顧也行。

    以目前的生產技術，在大唐生產自行車的成本是比較低廉的，自行車的價格比馬匹還要便宜，而至于維護的費用就更是遠遠低于馬匹了，所以，只要自行車進行大規模的普及，馬匹很快就可以被替代，從而更好的促進大唐帝國的發展。

    朝廷自然也看到自行車的巨大作用了，所以，全力支持大規模普及自行車，并在京城附近專門建立了一個自行車加工作坊，開始大規模的生產自行車。

    為了增加自行車的實用性，李安仿造后世自行車的模樣，在自行車的前面設置車籃，后面設置可以坐人的后座，如此，自行車既可以帶人，也可以帶許多物品，就更受老百姓的歡迎了。
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