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    這些失去佃農資格的農夫，也失去了生存的依靠，只得前往京城尋求謀生，而加入工匠行列，無疑是最好歸宿。

    很多農夫只會種地，對工匠不是很懂，但后世的工人，也不是一進工廠就什么都會的，慢慢學就是了。

    有技術的工匠，待遇要高一些，沒有技術的農夫，剛進入的待遇自然要差一些，但養活自己和一家人是毫無問題的。

    春耕之際，至少有數萬戶佃農轉化成了工匠，從而大大增加了研發中心的人力，讓研發中心一下擁有了六萬人力資源，大大方便了研發產品和制造機械的進程。

    人多了之后，研發中心的五千畝土地就顯得有些擁擠了，朝廷得知后，立即將研發中心擴大，并且一下子擴大了四倍，面積超過兩萬畝。

    有了更多的土地和人力之后，李安的研發和制造進展，變得越來越順，更多的產品，如雨后春筍般被制造了出來。

    而很多百姓見當工匠，所能獲得的收入比種三五十畝土地還要多，于是，在大貴族的建議下，將土地給賣了出去，僅留下三五畝菜地，讓家中的婦孺精耕細作。

    如此，工匠的人數進一步緩慢擴張，人力資源變得更加龐大。

    通往玉門關和中受降城的鐵軌線路，早就確定下來了，春耕之后，李隆基親自下旨，征發關中所有閑散勞力，分兩路開始鋪設鐵軌。

    當然，鐵路沿途的百姓也一并征發，并負責修筑沿途鐵路的路基，以讓這兩條戰略鐵路可以更快的完工。

    這一次，朝廷征發的勞力超過百萬，規模之大，遠超以往的任何一次征發，對民力的損耗必然是極大的，但這兩條鐵路，具有極其重要的戰略價值，即便損耗國力，也要盡快完成，尤其是通往玉門關的鐵路非常重要，這關系到大唐帝國的長治久安，況且，經過這么長時間的發展，大唐帝國完全有這樣的實力，搞這么大的工程。

    除了人力極為龐大之外，這一次的鋪設鐵路工作，還投入了大量的機械和炸藥。

    遇到需要削平的小山頭，直接用火藥炸碎，以節約人力，另外，推土機和貨運蒸汽車也很輕松的被研制了出來，并立即批量生產，然后投入使用。

    由于百萬勞力沒有很高的技術，為此，除了鐵路局投入了大部分的技術人才，研發中心也抽調了萬余技術人才，加入到鋪設鐵軌的工作之中。

    路基工作是全線一起開始搞，以最大限度的節約時間，而鋪設枕木和鐵軌這項工作，則從長安城和中途的幾個重要地點開始鋪設，尤其有的路段都是平地，根本不怎么需要處理路基，直接鋪設就可以了，只有地形復雜的地區，才需要處理路基，也是整個鋪設過程中，最耗費人力的地方。

    由于鐵路局的相關人才，已經有了鋪設通往洛陽城鐵路的豐富經驗，為此，兩條鐵路的鋪設，完全交給他們去辦了，李安并不離開京城，也沒有陛下親自前往知道鋪設工作。

    當然，若是鋪設的過程中遇到了難以解決的難題，鐵路局的人才是可以返回京城向李安請教的。

    李安留在京城，主要是需要研發的東西太多了，他要爭取時間，在最短的時間內，研發最多的產品，并遠銷海外，讓大唐越來越富庶。

    一開始的時候，李安每研發成功一種機械，李隆基都會興奮大半天，但隨著被研發成功的機械種類，出現了井噴的態勢，李隆基漸漸的也就失去了興奮的感覺，除非出現特別驚喜的機械，否則，他都找不到興奮點。

    兩條鐵路的鋪設，最多也要一年才能完工，在這段時間內，李安并不關心鐵路的鋪設情況，反正這方面的技術都已經交給鐵路局的人才了，讓這些人才去全權負責就可以了，自己只負責遇到困難問題的解決就可以了。

    在研發更多機械的同時，李安開始抽出更多的時間陪伴顏如玉，畢竟，此刻，顏如玉的肚子是越來越大了，距離臨盆的時間是越來越近了，需要他更多的關懷。


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