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    金世泉好像看出了任大偉的疑惑，這邊邊和陳紹棠交流邊捎帶著和跟任大偉解釋起來具體原因。

    陳紹棠其實也過來沒多久。

    陳紹棠原本就職于日本tdk公司，這家公司是日本電子原料與傳感器巨頭，后來陳紹棠與同事向日方管理層提交鋰電池方案被否決后，決定自主創業，在香港成立一家名叫做大華新能源科技有限公司。

    經歷多次技術攻關后，陳紹棠帶領團隊成功解決了鋰電池的一系列技術難題問題，并成功實現了鋰電池的量產，并借著移動電話普及之勢乘風而上，迅速占領了手機電池市場，并且在后來成為了蘋果的供應商。

    在零零年之后，大華新能源得到快速發展，鋰電池出貨量達到百萬顆量級，快速的擴張需要大量資金，為此大華開始引進風險投資，這也為后面的事情埋下了隱患。

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    因為大量風險資金的引入，導致陳紹棠團隊在大華的占股不斷被擠壓，到最后，陳紹棠等人的老東家tdk公司也發現消費類鋰電池的市場前景之后，果斷斥巨資收購了大華，大華也就成為tdk的全資子公司。而陳紹棠也成為tdk公司大中華片區總裁。

    但是陳紹棠這人簡直是腦后有反骨一般，成為tdk大中華片區總裁之后，依然滿心想著二次創業，因為他又發現了動力電池的市場潛力，想要大力拓展動力電池領域的業務，但是tdk又拒絕了。

    為此陳棠華頂著巨大的壓力成立了新的研發團隊，并借助自己在國外留學時候的同學，也就是華清的金世泉教授與華清大學深圳研究生院合作進行汽車用動力型鋰離子電池系統的開發和應用推廣。

    陳紹棠的研發工作，并沒有得到tdk方面的支持，而金世泉教授又不可能常駐深圳，陳紹棠作為tdk公司大中華區總裁更是常年在香港總部，雙方之間缺少必要的溝通。

    陳紹棠這次進京參加類比閉門會議，會議結束之后臨時決定赴京面見金世泉這位老同學，一方面他希望金世泉能給他推薦一些相關的專業人才，因為這次中標粵港關鍵領域重點突破項目需要大量的專業的人才，同時希望在雙方之間安排一個聯絡人，用來解決雙方之間的溝通與協調工作，這樣做不僅能加強與金世泉之間的聯系，最重要的是金世泉代表國內新能源汽車領域最前沿的那一群人，無論是技術還是國內政策，他們都是最前沿的。
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