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第495章 第一次的運(yùn)載器實(shí)驗(yàn)發(fā)射任務(wù)即將來(lái)到-《重生:我體內(nèi)帶個(gè)臺(tái)式機(jī)》


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    經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)月的研制,外加華國(guó)航天中心專(zhuān)家的指導(dǎo),鄧連和整個(gè)研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),初步設(shè)計(jì)了大型航天運(yùn)載器“楓運(yùn)”1號(hào)。

    發(fā)動(dòng)機(jī),是華國(guó)航天商用的,可以直接用上,節(jié)約時(shí)間成本。

    當(dāng)然為了滿(mǎn)足自己的需要,也進(jìn)行了些許改進(jìn)。

    用的是液氫發(fā)動(dòng)機(jī)。

    由于電磁彈射的軌道仍然不夠長(zhǎng),脫離軌道之后,才達(dá)到超音速,因此還需要運(yùn)載器強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),繼續(xù)加速。

    以便達(dá)到第一宇宙速度。

    至于衛(wèi)星,是向華國(guó)航天中心定制,相關(guān)芯片和系統(tǒng),由江成體內(nèi)的人工智能小楓抽空修改優(yōu)化。

    用的芯片,是碳基芯片和阻變式存儲(chǔ)。

    “江董,您看,這是我們的航天運(yùn)載器。”鄧連旁邊的運(yùn)載器總設(shè)計(jì)師鄭墨開(kāi)口介紹道。

    在他的面前,是一個(gè)類(lèi)似航天飛機(jī)的大型運(yùn)載器,肚子極大,像個(gè)寬體客機(jī)。

    但尾部有著4個(gè)巨大發(fā)動(dòng)機(jī)柱構(gòu)成,加上運(yùn)載器自帶的3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),足足擁有7個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    鄭墨繼續(xù)道,“為了保證穩(wěn)定性,我們的尺寸如下,長(zhǎng)89米,最寬處(不含翼展)32米,空重83噸,裝滿(mǎn)燃料后重135噸。”

    江成點(diǎn)點(diǎn)頭,“最大載荷可以達(dá)到多少?”

    “55噸。”

    江成算了算,還算不錯(cuò)。

    這里頭整個(gè)運(yùn)載器其實(shí)很多重量都用來(lái)裝燃料了,按計(jì)算是不可能達(dá)到這么高的載荷,但由于是電磁彈射,通過(guò)最艱難段的加速用電磁解決之后,有效提升了最大載荷。

    鄧連說(shuō)道,“不過(guò),這是理論上的,具體情況我們還是需要測(cè)試。”

    “嗯,如果確實(shí)可行,那么我們以后的衛(wèi)星甚至需要建設(shè)的太空基地,可以運(yùn)載上去更加大型的空間結(jié)合體。”

    “比如說(shuō),正方形,橢圓形等等。”

    江成想了想,說(shuō)道,“回頭我會(huì)根據(jù)我們的運(yùn)載器載荷空間情況,以及未來(lái)基地建設(shè)的計(jì)劃,來(lái)進(jìn)行先行設(shè)計(jì)。”
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