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    “大家覺得就公司現在生產的這些普通小型車床，能夠叫重型設備嗎？”

    “公司既然叫做九一重工，將來肯定會生產重型切削機床設備。所以這些大型回轉工作臺的生產經驗，就必須要在現在開始就進行技術儲備。”

    “小陳吶，雖然這樣的回轉工作臺將來對于你來說比較有用，但是重型機械的設備在國內的使用范圍太狹窄了……”孫麟一臉的擔憂。

    “孫老你用不著擔心，以后肯定可以大賣的！而且，咱們還可以搞車銑復合加工中心......”

    聽到陳天說出車銑復合加工中心，所有的人都雙眼放光。

    看樣子這小子知道的東西不少吶!

    車銑復合加工中心這個詞他們還是第一次聽說過。

    “什么是車銑復合加工中心？為什么我們都沒有聽說過？”

    孫麟對于陳天口中說出的車銑復合加工中心一臉懵逼。

    以為是國外研究出來的什么先進的機械加工設備，向著自己的徒子徒孫看去，見到所有的人都是一臉的懵逼。

    只要是國外的先進機床設備的消息，他們這些人都會在第一時間內知道的。

    “所謂車銑復合加工中心，就是一臺機床上面集中了車床以及銑床的功能。這個比五軸加工中心更為高端。”陳天對著迷惑的眾人解釋道。

    車銑復合加工中心，這個年代估計才剛剛提出一個概念，龍國肯定不會了解這些。

    車銑復合加工中心一直進入二十一世紀之后好幾年，才迅猛地發展起來。

    進入二十一世紀之后，航空制造業不斷迅猛地發展，產品零件突出表現為多品種小批量、工藝過程復雜。

    并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。

    為了提高航空復雜產品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。

    為了提高航空零件的加工精度以及效率，車銑復合加工中心就出現了。
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