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    車床是真正的工業之母，所有的銑床鉆床這些回轉設備，都是根據車床改進而來。

    所以陳天開廠后做的第一件事情就是制造車床。

    “老于，床子床身生產了多少了？”

    陳天對于成問道。

    “這段時間，爐子二十四小時都沒有停止加熱，生產了四百多臺車床的床身。”

    “老板，咱們生產那么多能夠賣得出去嗎？”

    于成真的不明白這個年輕的老板哪里來的這么大信心。

    這都快要半個月了，陳天一直在催促著大量生產這些機床的床身。

    雖然后續加工也已經開始陸續生產了，但是機械加工車間的產能，根本就無法達到陳天預期的每天五十臺。

    一臺車床，從鐵錠投入熔煉爐里面開始到最后裝配完成，前前后后最少也得一個月的時間。

    如果沒有卡馬特從櫻花國幫忙買回來的二手時效處理設備，能夠對這些長達兩三米的床身進行正火跟回火這些人工時效，哪怕是一年時間，九一重工的第一臺車床也無法走向市場。

    “對了陳老板，咱們的時效處理爐子不夠，一個爐子里面一次只能處理兩臺車床的床身。”

    “就是最大的那臺一次也只能處理六臺，咱們僅僅只有四套用來熱處理的爐子，你看是不是添加一些？”

    “這倒是一個問題，不過咱們現在還是先不要忙這添置設備。將就著用工廠里面的這些設備吧。”

    對于這個年代的能夠進行熱處理以及時效處理的那些快要老掉牙的爐子，陳天還真不愿意過多地添置。

    雖然說退火爐，正火爐，回火爐這些玩意兒在這個時代并不算貴，因為這些爐子基本上都是差不多的，唯一不同的不過是加熱溫度的不一樣。

    而且一套大型的也就二三十萬，不過那些設備的效率確實太低了，生產成本太高。
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