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    處理完耶路撒冷的事了之后，李存并沒有在耶路撒冷繼續待下去，而是又返回了賽爾住王朝的都城伊斯法罕。

    大乾王朝的鐵路鋪設得非常快，主干道差不多已經鋪通了整個中亞。

    不過，即便如此，這鐵路也還沒有鋪設到耶路撒冷。

    因此，還是交通便利的伊斯法罕更安全一些。

    老實說，這次也就是李植戰死了，以及耶路撒冷這里太過特殊，李存覺得還是自己親自來一趟能保險一些，否則李存是絕不會親自走這一趟的。

    畢竟，就現在的形勢而言，只要李存沒有任何閃失，這個世界很可能就會全部姓李。

    反之，要是李存出了意外，那么大乾王朝別說是繼續開疆拓土了，其內部說不準都會分崩離析。

    你想啊。

    誰能像李存一樣，不斷的給李存的兒子們提供能征善戰的軍隊，源源不斷的給李存的兒子們提供糧草輜重、武器裝備，支持李存的兒子們不斷為大乾王朝開疆拓土、為他們自己打出封地？

    李標嗎？

    只怕李存一死，李標第一個要防備的就是他的這些擁有不弱武力的皇弟們。

    退一步說，就算有人想做這樣的事，他們也是，既沒有這個威望，也沒有這個能力，就更別提震懾住李存的這些兒子讓他們言聽計從了。

    還有，別以為，李存的這些兒子如今戰無不勝攻無不克，等李存死后他們依然能戰無不勝攻無不克。

    首先，有李存這面大旗在，各地的小部族、小勢力才會紛紛來投，使大乾遠征軍不僅不會越打越少，還會越打越多。

    其次，只要打出李存的大旗，很多地方，甚至都不用去打，就會主動投降。

    再次，只有李存敢不拘一格用人材。

    ——李存任人唯才，殲滅任何一個地方，李存都會派人從中挑選出能人義士加入大乾王朝，所以在大乾遠征軍當中，可以看到各個民族的人才，比如漢人、契丹人、高麗人、金人、西夏人、大理人、中南半島上的各國之人、東南亞一眾小國的人、皇子大陸上的土著、回鶻人、阿拉伯人、波斯人、西方各十字軍國家的人等等，可以說，只要投效大乾王朝的人立下功勛，就能得到重用，也因為各種能人義士的加入，乾軍得到了很多意想不到的收獲，其中最顯著的一個收獲就是，大乾遠征軍不論打哪里，都有向導、都有翻譯。

    再其次，李存重視鐵路鋪設、重視火車發展，能保證鐵路暢通無阻地運行，還能令大乾王朝本土源源不斷的給大乾遠征軍提供戰馬、糧草輜重、武器裝備，毫不夸張的說，只要有李存在，就可以保證大乾遠征軍將士的無限續航，也讓大乾遠征軍有著全世界軍隊都無可比擬的速度和機動力。

    還有，岳飛、韓世忠、吳玠、趙立、李彥仙等宿將如今雖然已經很少直接參戰了，但他們在重視謀略、重視戰術、也可以靈活運用戰術的李存的領導下，各自組建了世界最早、乃至最先進的參謀部，每次作戰必須通過參謀部精心策劃，這才能保證李存的一眾兒子不亂打，且總能打勝仗。

    另外，李存還發明了就地取材的擴軍制度，也就是，戰敗敵國之后，乾軍會招降一批士兵，投誠的，且愿意接受大乾遠征軍政治教育和訓練的，就留下性命，而通過戰功還可以得到晉升。不愿意投降的，或者不愿意接受大乾遠征軍的政治教育和訓練的，那等待他們的只有成為囚徒，他們會被砍斷兩個拇指和兩個大腳趾然后去修鐵路。為此有很多人加入大乾遠征軍，也正式因為這個制度讓大乾遠征軍的兵力像滾雪球一樣越滾越大。

    需要說明的是，大乾遠征軍雖然一直在招募外族軍隊，但李存始終堅持漢人軍隊與外族軍隊的比例是一比一，也就是，每招募一個外族新兵，必須招募一個漢人新兵，這樣才能保證大乾遠征軍始終都在李存和李存的兒子們的領導之下。

    總而言之，只要李存平安無事，大乾遠征軍就會一直存在，這個世界早晚有一天會完全姓李，而李存的兒子們也好，大乾遠征軍的將士們也罷，都可以在李存這棵大樹下好乘涼，反之，李存的兒子們和大乾遠征軍都會成為無根的浮萍，說不定混著混著就把他們自己給混沒了。

    所以，李存的安全，是李存的一眾兒子和大乾遠征軍眼中最大的事。

    而且，現如今李存也沒必要以身犯險，他的兒子們已經長大了，他帶出來的將領和軍隊以及各級官員全都已經非常成熟了。

    再者，李存打了這么多年的仗，也該好好享受享受了。

    簡而言之。

    李存回到中亞第一大城伊斯法罕接著跟他的各國美人玩樂之時，大乾遠征軍和李存的兒子們開始繼續西征。

    值得一提的是，占據了中亞以后，大乾王朝的陸軍和海軍已經可以聯系上了。

    不過這時還有一個很麻煩的問題，那就是亞州和歐洲被被陸地給隔絕了，換而言之，大乾王朝的船是行使不到歐洲的，除非繞一個非常大的大圈。

    這種情況下，顯然是不利于大乾王朝的海上貿易，也不利于大乾王朝征服歐洲，另外也不利于將來大乾王朝跟由李存的兒子們在歐洲建立的諸侯國溝通。

    所以李存下旨：開拓一條運河，打通亞州和歐洲之間的海運，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。

    說得直白一點就是，李存準備挖通蘇伊士運河，縮短航程。

    其實，這蘇伊士運河早就存在了，只不過因為各種各樣的原因，導致它已經荒廢了，需要重新挖通。

    不過話又說回來，即便蘇伊士運河早就有了，這條運河也絕不是那么容易再挖通的。

    要知道，歷史上的埃及人穿過沙漠挖掘運河的工作可是花費了將近十一年時間。

    ——這主要是因為他們技術不行、經費也嚴重不足，否則根本不需要這么長時間。

    李存的一眾兒子很快就打到了開羅，獲得了蘇伊士運河的控制權。

    需要說明的是，李存并沒有將開羅劃入分封的版圖中。

    ——蘇伊士運河開通以后，開羅這里就將是全世界最富有的地方之一，富有到李存都舍不得輕易放棄這里，所以李存準備先用這里賺些錢再說。

    李存并沒有讓大乾王朝的工部來挖這條蘇伊士運河，而是將挖通蘇伊士運河的工程承包給了新崛起的一個私人基建公司。

    ——這個公司是由李存的三個兒子李橋、李樁和李檐組建的。

    他們的這個基建公司如今很有點后世我國基建狂魔的架勢，承包的任何工程都是完成得又快又好，截至到目前為止，他們這個基建公司就已經為李存修了超過一百座橋梁，其中不乏一些難度極高的工程。

    李存要求李橋、李樁和李檐他們哥仨必須在兩年內挖通蘇伊士運河。
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