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    賴納德.布塞斯在巴達維亞港的海關工作，主要任務是為新到的船只提供引水服務，并代征船只稅。

    來自荷屬東印度公司的船只、中國的平底帆船或者其他西方國家來的船舶要進入防衛嚴密的港口，首先要經過由勿里洞島和卡里馬塔群島構成的水路迷宮。之后要在吉利翁運河口的巴達維亞堡以或是市鎮的外海一英里處下錨停泊。.??m

    事實上他的任務并不繁重，甚至可以說很輕松。這些年每年來巴城的商船最多不過十艘，最少七八艘；除了每年從澳門固定來的三條商船外，其他都是從廣州、廈門、寧波來的唐船。

    眼下已經是西歷3月下旬了,唐船的南下季節已經結束，所以布塞斯先生今天沒有出海兜風，而是坐在海關的辦公室里核對貨物清單。

    從中國沿海到巴城的船都是在冬季東北季風刮起時南下，翌年初夏西南季風起時返航。這些船上除了大宗的茶葉、瓷器外，最主要的“貨物”就是人口。

    在整個十八世紀里，唐船的載人來巴城的人數不斷緩慢增加，即便是因為紅溪慘案一度停航,可之后的勢頭依然不止。到了第四次英荷戰爭期間，對人力的需求猛增；等到了戰爭結束,荷蘭人又開始嚴格限制。

    忙碌了一個上午，時間已經來到了差20分12點，布塞斯收攏好文件，就準備回家吃飯。可是，從窗外傳來的嘈雜聲越來越大，似乎碼頭上出了什么事，引了好多人來圍觀。他正想著也去看一眼，屋門“砰”的一聲被人撞開，沖進來的是他的一名下屬。

    “布塞斯先生！您快出來看看吧！”

    “怎么了？彼得。出什么事了？”布塞斯不緊不慢的鎖好文件柜，頭也不回的問著。

    “港口外，來，來了條大船！”

    “呵呵，有船來是好事啊，你慌什么？”

    下屬彼得吞了口口水，然后道：“您還是看看再說吧，那船，那船有點大。”

    哈哈~~布塞斯心說船大還不好,海關又能掙一筆錢了！不過當他和下屬來到碼頭，不用望遠鏡就看到了停泊在五海里之外的那條藍白兩色大船時，賴納德.布塞斯頓時就當場石化。

    這，這尼瑪也太大了吧！

    “咕嚕~”如同他的屬下一樣，布塞斯也吞咽著口水，他的第一反應就是我該怎么收稅呢？

    荷蘭東印度公司對唐船一向有收稅制度，大船從2200~3600銀元，小船從1680~3000銀元，除此之外，還要提前繳納貨棧租賃費一萬銀元。布塞斯心說這么大的船，收個五六七八千銀元不為過吧？

    就voc這樣窮兇極惡的關稅制度，難怪越干越衰敗。比如柔佛王國為了跟荷蘭人搶生意，將柔佛港設為免稅自由港，進出商船一律不收稅。而且柔佛港在巴達維亞西北，唐船來往更方便，于是這幾十年里，很多唐船都轉去那里做生意。

    賴納德.布塞斯對身旁的彼得道：“快去準備引水船，彼得,我們得過去看看。”

    此時的碼頭上已經是人山人海,華人、荷蘭人、爪哇土著越聚越多,指指點點,議論紛紛，甚至連吉利翁河東岸的堡壘上也有人在拿著望遠鏡觀察。不過從城堡和河對岸的防御工事里傳出的急促鐘聲表明，本地駐軍已經進入了警戒狀態。

    讓守軍警戒的命令是荷屬東印度群島總督威廉.阿諾德.阿爾廷下達的。要說巴城的一般人不知道雷神號倒還罷了，阿爾廷總督可是清楚的很。

    別忘了，當初趙新他們第一次去長崎，大戰佐賀藩，逼得長崎奉行戶田氏孟自殺，當時就把荷蘭商館的人給驚著了。半年后，當阿爾廷總督接到長崎方面的匯報后，對北海軍從幕府手里勒索到十五萬兩黃金的戰績羨慕的五體投地。

    瞅瞅人家，去一趟長崎，頂荷蘭商館忙乎十年！

    再之后，趙新他們又駕駛雷神號去潭仔島，先是嚇唬英國人，又是和香山水營干了一場，炮轟大橫琴島，搞的十三行無人不知。更別說劉錚還在十三行呆了一年，直到趙新把廣州官場“禍害”了一通才走。所以人家荷蘭館早就把能打聽到的一切情報都匯報給了荷屬東印度總督。

    在東亞沿海攪風攪雨數年之久，現在所有從事東亞貿易的西方人都知道盤踞在北中國的那群“賽里斯人”不好惹，連英國東印度公司都知道，荷蘭人更是沒跑兒。

    前一陣子雷神號跑到安南攪風攪雨，南下的唐船都把消息傳過來了。

    如今雷神號冷不丁兒的出現在巴達維亞港外，您說，阿爾廷總督能不警惕嗎！

    賴納德.布塞斯坐著一條二十多米長的小船，帶著手下彼得和五名荷蘭士兵慢悠悠晃蕩了一個小時，終于靠近了雷神號。看著又長又高的船身，布塞斯心說這船裝一趟貨都能頂上三條澳門來的船了，這下海關能賺一筆，自己也能有不少油水。

    賴納德.布塞斯月薪不過才120荷蘭盾，可他真正的年收入多達三萬五千盾。除了在海關內營私舞弊，還有一項主要收入來源就是訛詐華商。
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