第(1/3)頁

    魯海峰到設計部之后，立馬就把設計部的眾人召集到了一起。

    隨后魯海峰直接拿出一份草圖，這是一張經典保時捷911的設計圖紙，而且魯海峰也只給了出一個大概的線條和保時捷那經典的蛙式前臉。

    至于其他的則一概都沒有，需要他們這些設計人員去補充。

    魯海峰看著這些設計人員說道：“這份設計圖是我最近閑暇時候，靈感突發想到的概念設計！”

    “現在圖紙你們也看了，這個設計風格和你們以前設計的奧迪汽車風格完全是不一樣的！”

    “所以我的意思是將這個設計理念,                成立一個全新的品牌！”

    “這個汽車品牌的定位要高于奧迪汽車，是我們以后用來主打超豪華市場的一個汽車品牌！”

    “我們這個品牌的設計理念，就是打造出一臺可以上路的賽車！”

    “而這個品牌的第一款車，將會是一臺雙門跑車！”

    “具體的設計概念我已經寫到這個文件里了，你們自己研究過后就由老黃帶隊，開始組建這個品牌第一款車的設計小組！”

    將911車型的設計方案交給黃致明之后,                魯海峰就回到了自己的辦公室。

    因為這款車型魯海峰并不怎么著急,                可以慢慢研究，他相信波爾舍也不會這么快就研發出新車型。

    另外魯海峰現在推出保時捷這個品牌，也是有自己的考慮，現在推出能夠為將來跟利吉合資的領克打下一定基礎。

    畢竟小保時捷的稱號，足以為領克帶來巨大的關注度。

    至于技術方面有唐三他們在，魯海峰完全不用操心，可以放心的將所有事情交給他們。

    魯海峰回到辦公室之后，就上網查找著今天那些國外品牌有沒有什么動靜！

    畢竟豐田和本田聯手推動輿論，就是想讓這些歐洲車企表態，是否要在大夏國執行他們的歐盟標準。

    ……

    昨天晚上，歐洲所有的車企負責人都有坐在一起，商討了一下這件事。

    不過這些負責人很雞賊的是，所有車企的決策權都推給了大眾，誰讓大眾才是歐洲車企的領頭羊，巨無霸呢！
    第(1/3)頁