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    魯海峰聽到李力的話，也知道他在擔憂什么，便安慰道：“李總放心吧！咱們國內消費者不會要求國產車執行更高安全質量標準的！”

    “畢竟咱們國內的消費者自然知道咱們國產車的情況，況且一直以來咱們國產車的安全性能就做的很好！”

    “這點消費者也是認可的，所以你擔憂的情況是不會發生的！”

    事實也正如魯海峰所說的一樣，大夏國的消費者對于國產車還是非常包容的。

    以前是恨其不爭氣，所以才會整天黑國產車。

    不過現在國產車有了奧迪汽車提供的三大件,                民眾們再也不黑國產三大件了。

    因為奧迪汽車提供的國產三大件，已經達到了這個世界頂尖的技術水平。

    甚至搭載國產發動機的利吉秦pro出來之后，秦pro用自身過硬的口啤贏得了所有消費者的認可。

    畢竟國產車的售價擺在那里，又想讓它便宜，耐用，省油,                安全，又想要國產車執行歐美技術質量標準？

    魯海峰相信只要不是神經病的人,                都知道這是不可能的事情。

    再說了就算是國產車沒有達到歐美技術的質量標準,                但是在安全性能上也比那些合資品牌要好的多。

    所以國內消費者還是非常理解國產車的不容易，所以并沒有人因為這件事去攻擊國產車。

    就算是偶爾有幾個心思不軌的人帶節奏，也很快會被網友們噴的瑟瑟發抖。

    所以魯海峰才會說李力他們這些國產車的擔憂是多余的。

    這兩天發生的事情魯海峰不僅知道，而且他還暗中幫著他們推動了一波輿論的發展。

    因為豐田純子的這一招偷梁換柱，還是魯海峰教給她的。

    前幾天豐田純子回到大夏國之后，給魯海峰打了一個電話。

    期間豐田純子跟魯海峰訴苦，因為本田思域的斷軸事件，現在消費者對于日系車企可是非常的不友好。

    就算是她決定將豐田旗下的熱賣車型更新換代，短時間內肯定也不會得到消費者的支持了。

    當時豐田純子可憐兮兮的詢問魯海峰有沒有一種辦法能夠逆轉頹勢。

    讓消費者暫時轉移對日系車企的注意力，給她們豐田一個時間擋來完成華麗的蛻變。
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