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    所以

    這個沃德十佳的比賽，經(jīng)過發(fā)展，也成為了這個世界上各大車企的必爭之地。

    沃德十佳，分為四大種類，分別是沃德十佳發(fā)動機，沃德十佳內(nèi)飾，沃德十佳外觀和沃德十佳底盤設計。

    這是一個專業(yè)性非常強大的比賽，想要參加這個比賽的幾個類型，各大車企都需要將要量產(chǎn)車的新車或者是已經(jīng)量產(chǎn)上市的車型標準來參加比賽。

    也就是說，這個比賽很現(xiàn)實，你所報名參加要來比賽的車型，內(nèi)飾，發(fā)動機，變速箱和底盤，都必須用以量產(chǎn)標準或者是已經(jīng)上市的新車來參加比賽。

    而不是實驗室里面的各種數(shù)據(jù)，來糊弄廣大的消費者，而且如果一旦你在比賽中獲得獎，之后發(fā)現(xiàn)，你比賽中所用的車輛各種數(shù)據(jù)和量產(chǎn)車型差異巨大，那么舉辦方就將在接下來的五年之內(nèi)，取消這個車企的參賽資格，并且還會發(fā)一篇針對該車企的討伐文章，以專業(yè)的角度來闡述這個車企如何的糊弄消費者，甚至是糊弄舉辦方。

    總的來說，這個比賽是一個十分公正，公開透明的一個比賽，大家比的是真材實料。

    誰也別想糊弄誰，而且比賽的時候，除了發(fā)動機和底盤評比，還需要幾十位專業(yè)車手測試之后打分最后得出總成績之外。

    車輛內(nèi)飾設計和車輛外觀設計的比賽，全部都是由比賽現(xiàn)場幾千名觀眾來投票決定的。

    畢竟一輛車的內(nèi)飾和外觀是否出色，還是取決于消費者的選擇，所以舉辦方也非常精明的將投票權(quán)交給了消費者自己來選擇。

    而為了防止車企收買消費者的事情出現(xiàn)，沃德十佳比賽現(xiàn)場的觀眾，都是經(jīng)過系統(tǒng)抽獎來自世界各國的報名者。

    魯海峰說道：“趙叔我知道，反正下一次評比還有十個月的時間，這段時間足夠設計新車型”

    電話那端趙建華回復道：“魯總，奧迪a4生產(chǎn)線已經(jīng)調(diào)整好可以量產(chǎn)了，是不是先拿這輛車去參加沃德十佳，怕是設計新車型來不及了，畢竟只有十個月的時間肯定是不能完成。

    一輛新車，從立項到設計再到試生產(chǎn)，這其中的需要的時間，沒有倆年時間打底，是絕對不可能完成的。
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