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    “我知道現(xiàn)在有很多人拿著電動車的概念招搖撞騙，但我跟那些人不一樣，如果你覺得我的說法有水分，歡迎你去我們的公司考察，去試駕我們的實車?！?

    “我們第一批打算生產(chǎn)六輛，車主除了我本人之外，還有鵝廠的小馬哥、大米的雷俊、狗廠的東哥、高嶺資本的張雷以及汽車之家的李響?！?

    “這幾位大多是我們的投資人?！?

    “林一，如果你也成為了未來的重要股東的話，那你將會是這款電動超跑的第七位車主?！?

    李冰爆出來的名字，不是單純在炫耀自己的朋友圈，他剛才為什么對鵝廠的事情那么清楚呢？

    因為鵝廠也是他的老板。

    林一真是混得越久，才越能體會到為什么叫兩大山脈。

    山就在那里，沒辦法視而不見。

    李冰著重介紹了他馬上要發(fā)布的電動超跑，可能是覺得林一少年得志，會喜歡這種“狂拽酷炫”，適合拿來張揚炸馬路的東西。

    其實林一對這種昂貴的玩具興趣不大，何況他都不會開車。

    不過吃這套的還是大有人在，這些大佬的背書，對于這個新品牌早期迅速打開知名度功不可沒。

    林一知道李冰和他的未來，最大的成就是首次把國產(chǎn)品牌成功打入了豪華車市場。

    不是一輛兩輛，而是持續(xù)不停地出貨。

    就算電動車是取巧，至少讓消費者覺得國產(chǎn)車可以值這個價。

    單論銷量它并沒有和其他新勢力玩家拉開差距，不過未來的品牌建設(shè)和營銷方式都有獨到之處。

    林一并沒有因此動心。

    “李總，我覺得你是做實事的，我并不懷疑你的誠信和成績，但是假手于人總比不上親力親為，實際上我還想自己試一試?！?

    李冰沒覺得意外，林一這個年紀，就已經(jīng)擁有萬里出行這樣的產(chǎn)業(yè)，心里要是沒有幾分傲氣才叫奇怪。

    “林一，我剛才介紹的只是一個方面，其實我還有一些別的信息可以給到你?！?

    “未來從成立到拿出這一款電動超跑，總共花了兩年時間，我們做過三輪融資，總金額超過6億美元。”

    “我知道萬里出行現(xiàn)在賬上資金非常充裕，6億美元根本算不了什么。”

    “但造車是個苦差事，它就是實打?qū)嵉匦枰度?，需要時間，需要耐心，需要精耕細作?！?
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