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    林一能找誰要錢呢？

    到目前為止，萬里出行還被認為是熊廠系的干將，所以他的頭號金主爸爸自然是中年帥哥李羅賓。

    羅賓最近過得不咋地。

    宏觀層面，到了2015年熊廠相比于成功轉型移動互聯網的a廠和鵝廠差距越發明顯。

    而具體到業務層面，熊廠寄予厚望的o2o業務也沒有起色。

    不能說是完全沒有成績，熊廠在團購和外賣領域的投入很大，其他競爭對手根本沒有放在眼中，除了行業里的兩強之外牢牢占據著第三的位置。

    但尷尬的是，團購市場的前兩名是每團跟點評，外賣市場的前兩名是每團跟餓了嗎，全都跟a廠和鵝廠息息相關。

    還有一個變化，就是點評網已經拿到了8.5億美元的新一輪融資，這個金額已經超過每團三個月前的d輪了。

    再加上此前餓了嗎拿到的3.5億美元，鵝廠系在這一輪融資當中是占據了上風的。

    有些難堪的是，他們似乎沒有把財大氣粗的熊廠當作自己的第一目標，而是奔著圍剿每團去的。

    無視是最大的羞辱。

    李羅賓對于林一的到來還是很歡迎的，萬里出行是熊廠的020戰隊里唯一一家編外成員，不過也是唯一占據過市場領先地位的。

    現在暫時落后于嘟嘟，嚴格說起來也可以說是非戰之罪，畢竟嘟嘟實現反超的關鍵步驟是合并快嘟。

    「你們那邊現在怎么樣，我看最近因為快車業務補貼戰又重新開始了啊？」

    李羅賓這次提到補貼大戰的時候心態平穩了很多，因為去年年初的時候還是開天辟地頭一遭，以他多年的行業經驗都沒有碰到過。

    但是自從打車行業開了這個頭，很快團購外賣行業都知道補貼的厲害了，所以過去一年紛紛效仿跟進。

    這也是他們的融資額一輪比一輪高的原因。

    這一次因為用不著熊廠錢包出一半的價錢，所以李羅賓對細節了解得不那么清楚了，不過簡報還是看的。
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