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    林一還沒有說服自己的cfo的時候，uber那邊又出了一個消息。

    卡蘭尼克在韓國被起訴了。

    理由是他作為ceo的uber公司在韓國推出的uberx業務，涉嫌讓沒有運營資質的私家車輛從事承運服務。

    簡單說，就是開黑車。

    從事實的層面上來說是沒有任何問題的，因為私家車從事網約車業務的實質就是黑車上網。

    卡蘭尼克從一開始創業的時候就毫不掩飾地宣稱，自己的目的是把陳舊落后的出租車行業徹底淘汰掉。

    出租車行業確實有很大的問題，這一點林一當初在申城差點被出租車劫了道的時候就意識到了。

    但網約車存在另外一個問題，就是誕生以來始終游走在法律的邊緣。

    uber一開始的時候并不叫uber，而叫作ubercab，這個后綴cab在英文里面就是出租車的意思。

    所以ubercab上線之后就收到了舊金山交通局的一張通知，說你既然叫cab那就屬于出租車業務，你要歸我管。

    卡蘭尼克說滾你媽的蛋！

    他直接把ubercab里面那個cab給去掉了，然后把舊金山交通局的通知丟進了垃圾桶，根本不打算理會。

    這個人的性格可見一斑。

    卡蘭尼克的狂人形象，很大程度上來自于他與美國各地以及全世界其他國家監管機構的多次尖銳交鋒，完全視各國法律如無物，我行我素。

    從某種程度來說，程惟曾經搞過的陽奉陰違的小動作，只是在學習行業前輩的先進經驗，性質跟這位比起來好像也算不上什么大不了的事情。

    不管怎么說，對于這種送上門的刀子林一覺得要是不捅uber一把，自己心里都覺得過意不起。

    劉簡妮最終還是同意了林一的計劃，不過在實施方案上花了很多心血。

    比如說，她并沒有讓林一本人或者是她自己這樣正兒八經的高管出面去噴uber，而是找了底下一個公關總監，在接受采訪的時候“不小心”透露了對于同行的看法：

    “我們認為uber是一家非常不守規矩的企業，它在全球多個國家長期存在大量的違法記錄。

    卡蘭尼克在韓國被起訴只是其中一個微不足道的小桉例，但是作為韓國的近鄰，我們對于跨國公司這種肆無忌憚的傲慢感同身受。

    我個人認為，所謂的科技創新并不是任何一家公司踐踏法律為所欲為的理由，何況uber對于生命也沒有絲毫的尊重，堪稱是草管人命。
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