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    林一還沒有說服自己的cfo的時候，uber那邊又出了一個消息。

    卡蘭尼克在韓國被起訴了。

    理由是他作為ceo的uber公司在韓國推出的uberx業(yè)務(wù)，涉嫌讓沒有運(yùn)營資質(zhì)的私家車輛從事承運(yùn)服務(wù)。

    簡單說，就是開黑車。

    從事實(shí)的層面上來說是沒有任何問題的，因?yàn)樗郊臆噺氖戮W(wǎng)約車業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)就是黑車上網(wǎng)。

    卡蘭尼克從一開始創(chuàng)業(yè)的時候就毫不掩飾地宣稱，自己的目的是把陳舊落后的出租車行業(yè)徹底淘汰掉。

    出租車行業(yè)確實(shí)有很大的問題，這一點(diǎn)林一當(dāng)初在申城差點(diǎn)被出租車劫了道的時候就意識到了。

    但網(wǎng)約車存在另外一個問題，就是誕生以來始終游走在法律的邊緣。

    uber一開始的時候并不叫uber，而叫作ubercab，這個后綴cab在英文里面就是出租車的意思。

    所以ubercab上線之后就收到了舊金山交通局的一張通知，說你既然叫cab那就屬于出租車業(yè)務(wù)，你要?dú)w我管。

    卡蘭尼克說滾你媽的蛋！

    他直接把ubercab里面那個cab給去掉了，然后把舊金山交通局的通知丟進(jìn)了垃圾桶，根本不打算理會。

    這個人的性格可見一斑。

    卡蘭尼克的狂人形象，很大程度上來自于他與美國各地以及全世界其他國家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的多次尖銳交鋒，完全視各國法律如無物，我行我素。

    從某種程度來說，程惟曾經(jīng)搞過的陽奉陰違的小動作，只是在學(xué)習(xí)行業(yè)前輩的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，性質(zhì)跟這位比起來好像也算不上什么大不了的事情。

    不管怎么說，對于這種送上門的刀子林一覺得要是不捅uber一把，自己心里都覺得過意不起。

    劉簡妮最終還是同意了林一的計劃，不過在實(shí)施方案上花了很多心血。

    比如說，她并沒有讓林一本人或者是她自己這樣正兒八經(jīng)的高管出面去噴uber，而是找了底下一個公關(guān)總監(jiān)，在接受采訪的時候“不小心”透露了對于同行的看法：

    “我們認(rèn)為uber是一家非常不守規(guī)矩的企業(yè)，它在全球多個國家長期存在大量的違法記錄。

    卡蘭尼克在韓國被起訴只是其中一個微不足道的小桉例，但是作為韓國的近鄰，我們對于跨國公司這種肆無忌憚的傲慢感同身受。

    我個人認(rèn)為，所謂的科技創(chuàng)新并不是任何一家公司踐踏法律為所欲為的理由，何況uber對于生命也沒有絲毫的尊重，堪稱是草管人命。
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