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    連劉簡妮都忍不住吐槽了一句：“當初卡蘭尼克在我們面前大放厥詞，說超過熊廠只是時間問題。”

    “那個時候我們還覺得這家伙是不是大言不慚，現在看起來硅谷投資人真是把他捧在手心里了。”

    這事兒其實跟萬里出行沒有太大關聯，如果嚴格來看的話可能還未必是件壞事，因為uber的估值大增會繼續提高這個行業的熱度以及同行的價碼。

    萬里出行下一輪融資的時候，參考系就是價值400億美元而不是170億美元的uber了。

    不過林一不打算什么都不做。

    “有兩點是我們需要關注的，第一是uber這樣的估值增長速度是否還能繼續保持？”

    “即使uber還有很大的業績增長潛力，就算他六個月后規模再次翻番，但是這個市場上是否還有足夠的投資人能夠拿錢出來給他？”

    “就算投資人對他不離不棄，風投市場的規模也是存在上限的。”

    “實際上目前幾乎所有的主流投資機構都已經參與了打車行業的融資軍備競賽，這還是在近年來熱錢涌入的火爆行情下。”

    “考慮到卡蘭尼克堅持uber短期內不上市的規則，投資人的退出期限是很長的，眼下這種趨勢可以維持多久呢？”

    劉簡妮承認林一說的事情是有道理的，但市場這種東西是很難預測的，非理性過熱又不是沒有發生過。

    不過她沒有打算自家年輕的ceo，打算讓他把話說完。

    “第二點，uber拿到這筆18億美元之后，手上的現金儲備將會達到一個驚人的程度，我判斷他在國內市場加大投入只是時間問題。”

    “uber入華之后，之前一直不溫不火，但不代表卡蘭尼克不重視。據說這位ceo每三個月到訪一次，是除了美國本土之外最重視的市場。”

    “我們不能坐等他上門，應該主動出擊，滅一滅uber的氣焰，省的下次見到卡蘭尼克的時候這個美國老再拽得六親不認。”

    這回劉簡妮甚至顧不上探討林一之前的判斷是否準確了，她有點懷疑地問道：“你打算針對uber做點什么？”

    林一自然也不是臨時起意，他早有準備。

    “你還記不記得前段時間你拿過來的簡報，上面說uber在印度發生了一起司機強暴女乘客的桉件，掀起了全民反對的浪潮，uber目前在印度人人喊打？”

    劉簡妮這個cfo除了負責財務融資事務之外，同時還兼管pr、gr工作，還會對于國際行業發展做定期追蹤和匯報，uber自然是重中之重。
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