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    1月7日，又有一位重要人物去世。

    相比于之前走的保羅沃克和曼德拉，這位林一會覺得更加可惜一些，因為就在林一就讀的京電還有一棟以他的名字命名的教學樓。

    邵一夫，曾經創辦過大名鼎鼎的邵氏影城以及tvb，在無數人心心念念的那個港片黃金時代，這位“六叔”也是最有標志性的人物之一。

    那個年代一去不復返，如今斯人已逝，更是成了一種落幕的象征。

    林一來不及發太多感慨，因為他的精力在集中在萬里出行的活動上，當晚他拿到結果的第一時間，就給李羅賓發消息匯報了第一周的數據情況。

    他的態度擺得很端正，完全是把李羅賓當作自己的老板來對待的。

    當時已經是深夜，林一本想著李羅賓應該第二天早上才能看到，沒想到很快就收到了李羅賓的電話。

    “恭喜你啊林一，從今天的反響來看，這次活動應該能取得很大的成功。”

    今天花的錢里面有熊廠的一半，所以李羅賓其實已經從自家的熊廠錢包那里拿到過一次報告了。

    但對于林一“深夜匯報”的這個動作，無論是他的態度還是提交的結果都讓自己滿意。

    林一心想李羅賓這個點都還沒休息，當然不是專程在等萬里出行的消息，不過這么快回電也可以看出重視程度了。

    大廠的ceo不是那么好當的。

    “實際上，雖然我們拿不到都都、快遞兩家的第一手資料，但是根據我們觀察的市場情況來看，今天萬里出行的數據肯定超過快都了。”

    “至于都都打車，就算沒有直接超越他們，雙方的差距也至少縮小到非常有限的程度。”

    “目前的增長態勢依然非常穩定而迅勐，不是某一個或幾個城市，我們在所有城市，在司機端和乘客端全面的增長，進入了萬里出行上線以來最快的時期。”

    “此消彼長，就算乘客端還有很大的增長空間，但是司機的資源是有限的，跑了萬里出行就不可能去跑都都和快都，所以我們有這個信心。”

    “我預計到這次活動結束的時候，萬里出行應該就能穩穩超過都都和快都，把我承諾過的行業第一的位置拿回來。”

    林一的目標是不折不扣的。

    但他還是沒有跟李羅賓說真心話，這場戰爭絕不是他們一開始計劃的那樣，兩周就能結束的。

    因為都都和快都又不是死人，不會眼睜睜地看著萬里出行在狂飆突進而自己無動于衷，更何況都都打車剛剛才拿了1.2億美元。

    快都雖然還沒官宣，但林一知道他們這一輪融資也已經接近完成，何況還有財大氣粗的a廠在后頭。
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