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    程惟這回沒有耍什么花樣，按照林一的要求第二天老老實實地把那個惡心人的彈窗給改了，這次都都打車的版本更新日志上寫著：

    修復(fù)少量bug。

    林一沒時間去跟他閑扯澹，跟程惟那樣的人多說無益，不如抓緊時間做好自己的事。

    除了這一條之外，都都打車的其他狙擊措施都還在。

    林一不知道都都之于萬里的應(yīng)對在內(nèi)部被稱為“魔術(shù)布”戰(zhàn)略，在申城圍堵大黃峰打車也是用的同一種策略。

    拋開那些花里胡哨的名目，他只感覺是“哪里漏水堵哪里”，讓他想起當(dāng)初在申城跟張旭濠交手的時候。

    總之，按照林一他們的部署萬里出行還是順利在京城鋪開。

    到了月底的時候，林一和他的團隊在公司盤點整個九月份的收獲，作為首席運營官的李莫言開始介紹：

    “在過去的一個月里面，我們嚴(yán)格執(zhí)行了此前制定的推廣計劃，也很好地完成了預(yù)定任務(wù)。”

    “司機端的工作比預(yù)想得順利，早就提前完成了注冊一萬個司機的目標(biāo)，現(xiàn)在仍然在持續(xù)增長。”

    “乘客端由于受到都都打車的補貼戰(zhàn)影響，增長勢頭不如司機端那么樂觀，但依然達成了目標(biāo)。”

    “當(dāng)然，我們付出的成本也不算小，僅僅一個月的時間，我們已經(jīng)花掉了100多萬美元。”

    在場參加過隨便外賣網(wǎng)那次創(chuàng)業(yè)的人心里都在默默比較，那一次他們前前后后一共也就花了這么多錢，這次才用了一個月！

    打車市場的激烈程度果然不可同日而語。

    林一對于這個金額心里有數(shù)，還算感到滿意。

    “雖然我們花的錢不少，但都都打車那邊也絕不好過。”

    他知道程惟之所以這么執(zhí)著于京城市場，是因為這里的象征意義太強了，一旦失守的話，他在投資人那里就講不出“市場份額第一”的故事了。

    “我之前就說過，千萬不要覺得這次我們有1000萬美元很多，這筆錢我只打算用半年的。”

    “如果半年之后我們還沒有把這1000萬美元花完，那只能說明我們的發(fā)展速度太慢了！”

    還有半句話他沒有說出口，放在心里用來鞭策自己：
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