第(3/3)頁

    而同時期的德國潛艇，卻取得了優(yōu)異的成績，總共擊沉了3500余艘船，總噸位近兩千萬噸，其中除了各類運輸船。

    其中艦隊航母3艘，護航航母3艘，戰(zhàn)列艦兩艘，巡洋艦5艘，驅逐艦3十4艘，護航驅逐艦十8艘，小型護衛(wèi)艦兩百多艘。

    同時還擊傷護航航母兩艘，戰(zhàn)列艦3艘，巡洋艦6艘，驅逐艦十1艘。

    另外還擊傷了總噸位約兩百萬噸的運輸船。

    而在這，1戰(zhàn)德國在解開潛艇限制之后，就已經大獲成功，整個1戰(zhàn)總計擊沉5千7百艘船，總噸位1千2百萬噸。

    劉1鳴必須考慮，如何能夠安全有效的為遠在西亞的美索不達米亞和阿拉伯投放補給。

    這條鐵路，也是在這1思想下催生的。

    “鐵路的重要性毋庸置疑，我們需要這條鐵路，這關系到我們對于我國的主要燃油產區(qū)的控制力。”

    “而且鐵路修建時，我們還能沿著鐵路架上輸油管道，能直接向西域及內6地區(qū)輸送油料，減少成本，海上運輸終究是太貴了。”

    “目前的大建設中，機械燃料費用已經占據(jù)了總體施工費用的10%，我們幾乎所有工程都離不開機械，未來內地燃油費用也不會太低，這會限制其發(fā)展。”

    許輝也點了點頭，不過他想的更遠，除了軍事方面，還想到了民生。

    實際上華夏的燃油真不貴，甚至比美國都便宜，為了促進汽車消費和拖拉機使用，非產油地區(qū)，1桶1百升汽油0售價格為1元錢左右，偏遠地區(qū)貴1些。

    當然，1元也不便宜，按含金量計算為1.5克，不過這已經很低了，比歐洲低30%至50%，且這是家用汽車的價格。

    如果是拖拉機挖掘機等農用機械，由建設兵團或村莊統(tǒng)1采購，價格會便宜20%以上。

    不過要是送到內6，因為交通不暢，1路上的運費都已經大大超過了燃油的費用，送到西域運費都是油價的數(shù)倍乃至數(shù)十倍。

    產油區(qū)就離譜了，在阿拉伯即便是1個農民開車也不考慮油價，只會考慮開車出去后風沙1來，汽車會不會出問題。

    1桶原油159升，阿拉伯隨便1口油井1天最少上千桶多的幾萬十幾萬桶，開采難度低，沒有運費的話，1桶油的成本最高的是那個桶。

    工具的使用會推動社會的發(fā)展，工具的使用成本決定著社會發(fā)展的速度。

    未來內6要是有廉價的石油供應，發(fā)展1定會更快。

    “英國人的目的很明確，如果我們要這條鐵路，必須參戰(zhàn)，打的越好，越體現(xiàn)出我們的重要性，這條鐵路就越好談。”

    “另外，鐵路不僅涉及到英國，根據(jù)交通部門的規(guī)劃，我們的鐵路有不少路段都在俄國境內，俄國人更慢解決，他們更頑固。”

    林安民回過神來看到劉1鳴望著他，趕緊說道。


    第(3/3)頁