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    袁澤本人代表的是緣來投資公司，對康磊和胡旭輸出的是金融分析和咨詢類的服務。

    “好了，那么袁總，咱們合作愉快？”胡旭道。

    “合作愉快。”袁澤點頭。

    康磊這一旁舉著茶杯道：“來來來，以茶代酒，干一杯干一杯。”

    聽了他的建議，三人以茶代酒喝了半杯茶水，然后康磊迫不及待地就問：“老弟，你剛才說，今天有重要行情，是什么行情啊，咱們現在就可以入了嗎？”

    袁澤點頭，讓康磊把他手機擺到桌面上，點開他的自選，直接進入了海奇集團的股票頁面。

    “這只票，康哥你加自選了，應該仔細研究過它的基本面吧？”袁澤問。

    康磊尷尬地一笑，輕咳道：“那個啥，我就是看它市值低，還是新能源車，有起漲的空間和預期，就加了，沒仔細看過基本面。”

    袁澤有些無語，還以為這貨認真研究過基本面呢。

    不過沒事兒。

    袁澤點開海奇集團的公告頁面，往下拉了拉，找到一則和未來大事件相關的公告，開始半真半假地說道：

    “看，4月12號的時候，海旅和海奇集團有過公告詢問，雖然沒什么大內容，但卻有點不打自招的意思。

    加上近期網上傳聞，海奇集團有資產重組的預期，而且應該是在今年，我大膽猜測一下，就是收購海旅。

    因為海旅有免稅牌照，而海奇集團當前的主營業務并不好，未來海島那邊，將是我國的重要免稅港口，而且旅游業會越來越發達，這點大家都知道。

    所以，海奇集團很有可能趁著一波，直接踢掉不良資產，全面把主營業務轉向綜合旅游業務，加上免稅業務，到時候的市場估值，至少可以翻上兩三倍。”

    康磊：“所以老弟，我們今天就干這只票嗎？”

    “還有另一只。”袁澤又找出了小康汽車，繼續說：“我之前說過，我認同康哥你對新能源汽車，接下來的趨勢推斷，最近應該會有一波不錯的漲幅。

    目前，國內的新能源汽車龍頭，比亞迪的市值太高，漲起來費力，性價比不高，不適合咱們這么點資金去玩，那是大私募和大基金們的標的。”

    袁澤喝了口茶水潤潤嗓子，接著說：

    “當然，要買也可以買，接下來肯定漲，但收益不會太高。

    所以，我選擇了盤子適中的小康汽車，不出意外的話，今天和明天如果能在40塊附近建倉完畢，接下來，頂多到6月中旬，小康汽車也能給咱們帶來翻倍的收益。

    如果滿倉滿融的話，那將是兩倍以上的收益。”

    說到這里，袁澤頓了頓，把決策交給了康磊兩人：

    “按照我的推斷，海奇集團接下來只要埋伏成功，漲幅至少兩倍，甚至三倍，小康汽車的話只要滿倉滿融干到6月中旬，也有兩倍以上的收益，看你倆選哪個。”

    康磊道：“我覺得一樣買點吧，別把雞蛋放到一個籃子里。”

    胡旭說：“我的看法和阿磊差不多，兩只都買點。”

    很快，康磊把自己證券賬戶里的錢，轉出至只余下3000萬整。

    隨后胡旭也把錢打了1個億進入其中，兩人共計1.3億元。

    實際上，袁澤之前的建議是，他們的錢分開來操作最好，各買各的，收益分開算。

    但看他倆都不在意，那就算了，他倆開心就行。

    接下來，袁澤給他倆下的任務是爭取在今明兩天之內，把這1.3億打進海奇集團和小康汽車當中去。

    快速行動之下，截至上午11點半收盤，海奇集團剛打進去2000萬出頭的單子就拉漲停，買不進去了，也沒賣單。

    算下來，大約進去了183萬股，成本不到11塊。

    小康汽車倒是好一點，今天的走勢偏弱，主動賣出的人較多，吸籌很爽，連40塊都上不去，適合建倉。

    而且成交量不算少，一上午成交了八個多億，康磊拿了4200萬元去當保證金，融資拉了一倍杠桿，相當于買進8400萬元。

    持倉大約在213萬股，均價39.4元左右。

    ……

    (本章完)

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