第(1/3)頁 三條重載鐵路。 海川鐵路，從海港城出發，途徑揚州、南京、合肥、武昌、荊州、夷陵、忠州、重慶最后到終點站成都，全長約2000公里，平均每公里的建設成本預計為10萬銀元，許家莊承擔一半建設費用，故發行1億銀元的海川鐵路投資債券。 海京鐵路，從海港城出發，途徑興化、寶應、淮安、徐州、濟南、河間、天津、唐山到終點站京城，全長約1500公里，沿途大多地勢平坦，每公里建設成本約6萬銀元，許家莊承擔一半，故發行4500萬銀元的海京鐵路債券。 海山鐵路，從海港城出發，途徑泰州、鳳陽、亳州、許昌、開封、洛陽、澤州、太原到終點站大同城，全長約1800公里，經過平原居多，唯山西境內地勢崎嶇，每公里建設成本預計8萬銀元，故發行7200萬銀元的海山鐵路債券。 而這些鐵路投資債券一經推出。 搶購。 真的是遭到了非常瘋狂的搶購。 因為許家莊描繪的鐵路建成后，帶來的商業效益前景，實在是太好了，每年最低10%的投資分紅，只要手中持有債券，這個分紅就能年年拿，三十年、五十年、一百年，債券持有多久分紅就拿多久，實在不行也能轉手把債券賣掉，甚至是加價賣出，可以說是穩賺不賠，風險為零。 就以投資潛力最大的‘海京鐵路’為例，雖然這條鐵路規劃，與京杭運河近乎平行，兩者存在嚴重的競爭關系，質疑反對聲音的其實很大，表示要不惜一切代價，也要阻止這條鐵路建成的強硬聲音也有，但‘海京鐵路債券’正式發行后，短短三天時間，就賣出超過3000萬銀元，眼看著就要賣完，進而引發踩踏式的購買，生怕錯過這個投資機會。 …… 二月二十日。 京城，皇宮中。 這幾天收到不少消息的皇帝朱由檢，有點坐不住了。 其實許家莊的重載鐵路規劃剛出來的時候，朝堂之上，朱由檢跟文武百官們探討了一番，商量如何應對。 剛開始百官們的態度，自然是反對聲一片，喊打喊殺聲一片。 有提議必須要采取強硬措施制止的。 有的認為海京鐵路一旦建成，每年十億噸的物流運輸能力，超過十條京杭運河之和，運輸成本也更低，一旦開通，將有數十萬漕工失業，成為不穩定的因素，乃至危害大明的江山社稷。 有的官員認為海山鐵路路過了鳳陽府，很可能會驚擾皇陵，破壞龍脈，認為許家莊居心叵測，定有陰謀。 還有一些武將認為，許家莊介紹的那種蒸汽火車，每個時辰能跑320里，若用于調兵遣將，只怕兩天之內，就能將數萬精銳大軍匯集到京城之下，或許根本做不出反應，京城就被拿下，大明江山易主……所以鐵路絕不能修！ 朱由檢頓時感到了巨大的焦慮，認為這些大臣們說的都非常有道理。 一定要不惜一切代價的，阻止這些鐵路的修通。 然而正要與文武官員們，進一步探討具體應對之策的時候。 第二天的早朝之上，關于許家莊要修鐵路一事，朱由檢發現，今天就這個話題表示憂慮認為必須強硬制止的大臣，人數減少了一半還多，就是那些還在表示反對的，不知道怎么回事，一個個態度變溫和了不少，且大多避重就輕。 “陛下，許家莊想修鐵路，必須得事先與朝廷商議一番才行，可許家莊卻無視朝廷，總是單方面的宣布，我們應就此事表示強烈的不滿。” “不錯，許家莊所作所為，眼中毫無朝廷，極為不敬，況且鐵路線要如何修，如何進行規劃，我們也有意見，除非雙方達成一致，鐵路才可開工。” “許家莊發行債券，短短數日，就收上了幾千萬銀元的民間資金，這筆錢給朝廷交稅了么？許家莊能保管好這么多錢么？我看只有把這筆錢交給朝廷，才能保證專款專用，不會被貪瀆挪用一分。” “另外鐵路得繞過鳳陽皇陵，不得破壞龍脈風水，再上交5000萬銀元的保證金給國庫，確保不嚴重損害被征地百姓的利益，只有答應這些條件，鐵路才能開工。” 聽到這些說辭。 朱由檢有點懵了，昨天文武百官們都在喊打喊殺，態度極其強硬，今天的意思，似乎許家莊只要答應一些條件，鐵路就允許修了，問題是朕說過同意二字么？ 到第三天的朝會，朝堂上的氛圍更詭異了，群臣們像得了集體失憶癥般，沒一人開口提許家莊修鐵路的問題，而是商討了些雜七雜八的事情。 在朝會即將結束的時候，朱由檢實在忍不住問道：“諸位愛卿，許家莊修鐵路一事，爾等可有更好的應對之策？” “無有無有。” “陛下，不過幾條路罷了，跟許家莊之前修的公路沒有區別，我們不必過于擔憂重視。” “許家莊財大氣粗、態度強勢，朝廷目前奈何不得，且讓他再囂張幾年，日后定會有報應加身。” “不錯，對于許家莊這樣的勢力，硬碰硬是不智之舉，只能坐觀其衰敗，陷入眾叛親離之境后，再一舉滅之。” “大明江山廣闊，重要之事眾多，我們不能花太多時間在幾條路上，這個事該過去了。” “陛下，老臣累了，就先下朝了，有什么要事明日再談。” 這位大臣干脆找個借口離開下班了，并帶動更多大臣跟著下朝。 “你、你們——” 第(1/3)頁