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    六月下旬。

    考慮到臺風多發的季節，很快就要過去。

    許家莊的高層，做出了要在海洋捕撈方面，搞出一個大動作的決定。

    打算集中舟山捕魚船隊、黃海捕魚船隊、朝鮮捕魚船隊以及新建立的平戶捕魚船隊，將這四大船隊的所有漁船，加上配套的冷凍貨船、物資補給船，合兵一處，組建一支規模龐大的超級聯合捕魚艦隊。

    再在鐵甲戰船的護衛下。

    徑直奔赴兩千五百多公里遠的北海道漁場，不，是天賜魚海而去。

    打一場遠洋捕撈的超級大會戰！

    目的是要捕撈超過1000萬石（62.5萬噸）的海魚海鮮出來，做到空船而去，滿載歸來！

    毫無疑問，這是一個大手筆的動作。

    需要組織起來的漁船，就得有近千艘。

    配備蒸汽動力帶冷凍艙的海運貨船，至少得準備三十艘。

    油料得準備數萬噸。

    職業的漁民漁工和船員水手，不少于十萬人。

    總之這將是一場規模驚人的大會戰，只是針對的目標，并不是人類勢力，而是遠洋深海中的魚蝦，畢竟這些都是高價值的食物資源。

    不過！

    捕撈船隊的冷凍保鮮能力是有限的，而魚蝦捕撈出海后，容易死亡腐壞，為避免造成浪費，最大限度的利用資源，還需要在距離天賜魚海較近的地方，建立一個避風港口，同時建立一整套的海魚海鮮加工廠，及時的對魚獲進行處理，如加工成罐頭、長期冰凍封存、用鹽腌制烘干等，雖然經過加工的海魚海鮮，沒有最新鮮時的狀態好吃，但至少不會浪費，資源利用率達到了最大化。

    那么整個日本王國境內，那個地方適合建立這個避風港？

    在地圖上尋找與分析了一番。

    津輕藩控制下的青森港，最為合適，因為這處天然海港，三面半被陸地環抱，內部海灣面積較大，可以容納成千上萬的船只，且北面出海口位置，就是最窄處寬度不到二十公里的津輕海峽，只要能將這條海峽要道控制，就能切斷本州島與北海道島的聯系，將面積8.3萬平方公里的北海道島隔離出去，這對于國土本來就小的日本王國而言，無疑是難以承受之事。

    故而只要牢牢占據青森港，許家莊不僅多了個漁業加工中心，也卡住了戰略要地，但凡一個正常點的國家，都絕對接受不了這樣的事，定會拼命的抵抗與反對。

    但那又如何？

    許家莊打算占據這個要點，與你日本王國何干？

    不管會遭遇什么樣的反抗，青森港這個地方，許家莊是拿定了，誰都阻止不了。

    ……

    七月十五日。

    經過大半個月的充分準備。

    海港城，外港，包含各類功能數百艘的龐大聯合捕魚艦隊，浩浩蕩蕩的出發，打算先抵達平戶港，短暫休整后，再帶著平戶捕魚船隊一起，沿著日本西側北上，航行上千公里，抵達津輕海峽后，立刻拿下旁邊的青森港，再讓青壯們搬下各類建材與設備，開始漁業加工中心的建設，當然港口也得擴建與完善，軍事設施也得建立，且至少得留駐一個營1000人的海軍陸戰隊，以隨時應對軍事上的挑戰。

    在青森港站穩腳跟！

    時間等到八月中下旬，臺風多發季結束。

    龐大的聯合捕魚艦隊，就可直奔數百公里外的天賜魚海，正式的開始秋季大捕撈，利用聲吶等先進設備定位魚群位置，再如同收獲糧食般，瘋狂的捕撈魚類蝦蟹。

    而這場捕撈大會戰，至少可持續到十月底，直到完成了1000萬石的捕撈任務為止。

    以上。

    就是計劃的基本概況。

    ……

    十六日。

    碧藍的海面之上，龐大的艦隊向東而去。

    海運貨船‘金色麥浪號’，處于靠前位置，三缸蒸汽機輸出著中檔功率，使得航速只有15節不到，避免與后面的漁船拉開太大距離，畢竟大部分的漁船，動力系統換成了120馬力的柴油機，又為了省油，只能跑出十三四節的航速。

    今年二十六歲的唐恩·華生，來自英格蘭王國的他，精通數學與航海學，且在東方跑船多年，能說漢話，故而通過了招聘考核，成為了‘金色麥浪號’上的導航員，地位僅次于船長和大副。

    實際上，作為一名高級人才，他其實更希望為自己的國家效力，并沒有長期待在東方的打算。

    但計劃常常趕不上變化。

    特別是兩年前，還在為荷蘭東印度公司工作的他，搭乘著商船，第一次抵達海港城的時候。
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