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    “你亨叔中意喝人頭馬，問什么問，去拿啦。”陳維云不著急透露調職的決定，他會顧及陸元亨的顏面，謹慎操作，等時機成熟，他會和陸元亨深談。

    兩人不是普通上下級，稱的上沾親帶故，即使陸元亨將來得知陳維云讓他離開管理層的核心，也不會做出什么過激事情，陳維云給他的回報足夠惠及三四代人，這份人情世人皆知，他還有什么不滿意嗎？正是因為太滿意，才導致他跟不上公司的發展步伐。

    “這兩年我們籌建了三座港口，深市的鹽田港、泰國春武里的蘭差彭港、馬來吉隆坡的巴生西港，同時收購英國菲力斯杜港貨柜公司，加上本埠的三號碼頭，我們已經坐擁五大港口，年吞吐量約有兩百五十萬個標準貨柜。”與陸元亨打過招呼，葉承志繼續匯報‘中夢港口’的情況。

    ‘夢遠航運’的運輸工具已經儲備完成，貨輪四十多艘，客輪十余艘，這兩年又添購了一批貨機與直升機，總運輸量接近五百萬噸，今后不會再實施重大投資，但‘中夢港口’卻要大舉擴張。

    夢之隊集團沒有上市，總體資產與夢工廠玩具大致相當，約有350億港幣的規模，但利潤較之玩具要少一半，夢之隊各個部門的年利潤約是17.8億港幣。

    儲備的現金流非常多，八成都會注入到新港口的興建上。

    陳維云會沿襲和記港口的投資路線，以平均每年三座港口的興建或并購速度，最終完成在全球二十七個國家與地區、五十二座港口碼頭的布局網絡，他目前的布局還不足十分之一。

    李嘉成深謀遠慮，卻架不住陳維云的穿越優勢，他絞盡腦汁想出來的極具戰略眼光的港口投資規劃，都被陳維云一眼看穿，并搶了他的先機。

    但局勢不斷變幻，李嘉成也在改變，如今的李嘉成已經喪失地產與港口優勢，投資改了軌跡，開始轉向能源、零售領域發展，同時在高科領域試水。

    李嘉成的投資重心到底在什么地方，陳維云暫時還看不出來，他只知道星空集團很快要出售，和記電話公司要重組，李嘉成像是要在傳呼機、移動電話、電信行業大展拳腳。

    不過這與陳維云已經沒有什么關系了，失去地產與港口的財源發動機，無論李嘉成能力再強，都要跌出香江的一線財團行列。

    陳維云自做個人投資，而且目光要移出香江。

    “今年中夢港口有三筆投資，分別在大陸上嗨，加拿大魁北克、加勒比海巴哈馬成立合資公司，各興建一座商業碼頭……”


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