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    車已經(jīng)送到樓下。

    李垂文便迫不及待下樓，迎接自己的新玩具。

    s65正從平板拖車上緩緩卸下來。

    它的外觀跟普通s級區(qū)別不大，黑色漆面，立標(biāo)，三道杠……不過在翼子板上高亮的“v12”標(biāo)識、尾部的amg四出排氣，告訴人們它是臺猛獸。

    造型顯眼的20寸電鍍輪轂是s65獨享的，以及塞滿了前輪的巨大剎車盤，無不在告訴人們，這是一臺不好惹的西裝暴徒！

    李垂文親自上車，啟動了這臺v12猛獸。

    冷啟動點火，便是與普通s級涇渭分明的渾厚聲浪！

    它時刻在提醒人們：雖然這是一臺將豪華和舒適貫徹到底的s級，但它同時也是一臺由amg調(diào)校極致的性能猛獸！

    把它開上路，跑了一段。

    在s-amg家族里，其實更低一級的s63，百公里加速要比老大s65更快。

    s63零百能做到3.4秒，媲美超跑。

    s65馬力更強，卻需要4.2秒。

    這因為s63是四輪驅(qū)動的，而s65的v12心臟太大了，裝不下四驅(qū)，大馬力后驅(qū)起步難免要打滑。

    但頂配給人的感覺始終是不一樣的。

    這車就別追求破百是3.4秒還是4.2秒了，都差不大，它甚至都不積極換擋，只因為要抵消那令乘客不舒服的換擋頓挫。

    因為它不管在哪一個檔位，都能夠保證了動力隨叫隨到，你根本無法用到極限，這就是v12的從容不迫。

    而且它的懸掛不管在急加速還是在急剎車的情況下，都會調(diào)整以保持車身水平，始終令乘客感覺平穩(wěn)。

    過彎時座椅的兩側(cè)還會夾你的腰，除了超級暴力的駕駛外，整個人的駕駛狀態(tài)都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?

    輕點油門就一馬當(dāng)先，身體陷在頭層牛皮座椅的包裹按摩中，再聽大柏林音響演繹如同現(xiàn)場的《渡口》……那一刻李垂文感覺完美！


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