第(3/3)頁 …… 新聞發(fā)布會結(jié)束以后,就是全世界的大規(guī)模報道。 媒體報道圍繞著三個方面展開,一個就是光壓發(fā)動機高空測試成功,一個是10萬噸載力的數(shù)據(jù),最后也是引起最大熱議的引力場技術(shù)。 “測試成功和想象中的一樣,王院士參與的研究都會成功。” “還真是,我發(fā)現(xiàn)王院士做的研究就沒有失敗的時候,他真的是神一樣……” “實在太了不起了!” “王院士說最高載力達到10萬噸,如果我沒有記錯的話,太空探索公司制造的大型火箭推力也只有6000噸。” “兩者根本無法相提并論,大型火箭就是一次性用品,發(fā)射技術(shù)說是能回收,但也只是主體而已,光壓發(fā)動機是持續(xù)使用的,是未來空天母艦的核心部分。” “引力場技術(shù)才是最厲害的,空天母艦竟然會用到引力場技術(shù),說明這個技術(shù)已經(jīng)成熟了。” “我怎么感覺王浩院士已經(jīng)在造科幻電影那樣的宇宙飛船?” “好像真是這樣……” “他們都已經(jīng)造宇宙飛船了,而我們在干什么?格魯姆湖計劃項目組,好像還在研究區(qū)域性強湮滅力場,我的上帝,差距太大了!” “最可悲的是,他們還沒研究出來!” “國際湮滅組織用的設(shè)備,也是來自反重力中心,我們的科技差距越來越大,好像完全看不到希望啊……” “現(xiàn)在又一個引力場技術(shù),我們甚至連概念都沒有!” 引力場技術(shù)在空天母艦上的應(yīng)用,科學(xué)界的討論就更加深入了。 很多科學(xué)界人士都知道引力場技術(shù),但上一次反重力中心也只是發(fā)布信息說,利用對空間s波的研究發(fā)現(xiàn)了引力場,科學(xué)界也感到驚奇而已。 現(xiàn)在則是震驚了! 如果只是發(fā)現(xiàn)了某個現(xiàn)象,其實并不怎么驚人,前沿科技的研究都是新發(fā)現(xiàn),多了一項新發(fā)現(xiàn)似乎也沒什么大不了的。 技術(shù)應(yīng)用就不一樣了。 在物理學(xué)界,某個物理現(xiàn)象被發(fā)現(xiàn)以后,下一步是對于其理論進行研究,再下一步才是研究其技術(shù),達到一定程度以后才能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。 整個過程用時幾十年都是非常正常的。 科學(xué)界完全沒有想到,引力場技術(shù)才只是發(fā)布了信息,下一步就直接到了應(yīng)用層面。 很多人完全無法理解。 同時,一些人也開始討論,引力場技術(shù)應(yīng)用的重大意義,這不只是新技術(shù)的應(yīng)用,也代表了性能的巨大突破。 比如,空天母艦。 在引入了引力場技術(shù)以后,空天母艦的穩(wěn)定性會得到大大提升。 引力場是可以抵消加速作用的。 當空天母艦向上加速飛行的時候,若是提供一個反向的引力場,人體就不會受到加速影響,甚至都感覺不到加速環(huán)境的存在。 第二就是高加速能力。 任何載人飛行裝置的加速度,都會受到人體承受能力的限制,包括火箭裝置也是一樣的,設(shè)計上必須要考慮人體承受能力,而不是無限制的增加性能。 從理論上來說,人體所能承受的最大加速度為31倍重力加速度,也就是31g。 但31g只是理論。 當過山車俯沖向下的時候,人體承受的重力加速度最高能達到5g左右。 5g的數(shù)值已經(jīng)讓人感覺頭暈、惡心了。 人體承受重力加速度十幾秒仍然保持非常清醒、絲毫無事的紀錄是14g到15g,一個未經(jīng)訓(xùn)練的人,一般在承受6g的時候就會失去知覺。 飛行器性能的設(shè)計,也會考慮人體承受極限的問題。 這也會直接影響到空天母艦的性能,但有了引力場技術(shù)就不一樣了為反向引力場可以抵消加速度,能提供很高的反向引力場,就可以讓加速度不斷的上升,人體在其中卻沒有任何的感覺。 空天母艦,也就能輕易突破人體承受的限制,并支持航行時開啟超高加速度。 這會讓性能得到巨大的提升! 第(3/3)頁