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    新聞發(fā)布會結(jié)束以后，就是全世界的大規(guī)模報道。

    媒體報道圍繞著三個方面展開，一個就是光壓發(fā)動機高空測試成功，一個是10萬噸載力的數(shù)據(jù)，最后也是引起最大熱議的引力場技術(shù)。

    “測試成功和想象中的一樣，王院士參與的研究都會成功。”

    “還真是，我發(fā)現(xiàn)王院士做的研究就沒有失敗的時候，他真的是神一樣……”

    “實在太了不起了！”

    “王院士說最高載力達到10萬噸，如果我沒有記錯的話，太空探索公司制造的大型火箭推力也只有6000噸。”

    “兩者根本無法相提并論，大型火箭就是一次性用品，發(fā)射技術(shù)說是能回收，但也只是主體而已，光壓發(fā)動機是持續(xù)使用的，是未來空天母艦的核心部分。”

    “引力場技術(shù)才是最厲害的，空天母艦竟然會用到引力場技術(shù)，說明這個技術(shù)已經(jīng)成熟了。”

    “我怎么感覺王浩院士已經(jīng)在造科幻電影那樣的宇宙飛船？”

    “好像真是這樣……”

    “他們都已經(jīng)造宇宙飛船了，而我們在干什么？格魯姆湖計劃項目組，好像還在研究區(qū)域性強湮滅力場，我的上帝，差距太大了！”

    “最可悲的是，他們還沒研究出來！”

    “國際湮滅組織用的設(shè)備，也是來自反重力中心，我們的科技差距越來越大，好像完全看不到希望啊……”

    “現(xiàn)在又一個引力場技術(shù)，我們甚至連概念都沒有！”

    引力場技術(shù)在空天母艦上的應(yīng)用，科學(xué)界的討論就更加深入了。

    很多科學(xué)界人士都知道引力場技術(shù)，但上一次反重力中心也只是發(fā)布信息說，利用對空間s波的研究發(fā)現(xiàn)了引力場，科學(xué)界也感到驚奇而已。

    現(xiàn)在則是震驚了！

    如果只是發(fā)現(xiàn)了某個現(xiàn)象，其實并不怎么驚人，前沿科技的研究都是新發(fā)現(xiàn)，多了一項新發(fā)現(xiàn)似乎也沒什么大不了的。

    技術(shù)應(yīng)用就不一樣了。

    在物理學(xué)界，某個物理現(xiàn)象被發(fā)現(xiàn)以后，下一步是對于其理論進行研究，再下一步才是研究其技術(shù)，達到一定程度以后才能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。

    整個過程用時幾十年都是非常正常的。

    科學(xué)界完全沒有想到，引力場技術(shù)才只是發(fā)布了信息，下一步就直接到了應(yīng)用層面。

    很多人完全無法理解。

    同時，一些人也開始討論，引力場技術(shù)應(yīng)用的重大意義，這不只是新技術(shù)的應(yīng)用，也代表了性能的巨大突破。

    比如，空天母艦。

    在引入了引力場技術(shù)以后，空天母艦的穩(wěn)定性會得到大大提升。

    引力場是可以抵消加速作用的。

    當空天母艦向上加速飛行的時候，若是提供一個反向的引力場，人體就不會受到加速影響，甚至都感覺不到加速環(huán)境的存在。

    第二就是高加速能力。

    任何載人飛行裝置的加速度，都會受到人體承受能力的限制，包括火箭裝置也是一樣的，設(shè)計上必須要考慮人體承受能力，而不是無限制的增加性能。

    從理論上來說，人體所能承受的最大加速度為31倍重力加速度，也就是31g。

    但31g只是理論。

    當過山車俯沖向下的時候，人體承受的重力加速度最高能達到5g左右。

    5g的數(shù)值已經(jīng)讓人感覺頭暈、惡心了。

    人體承受重力加速度十幾秒仍然保持非常清醒、絲毫無事的紀錄是14g到15g，一個未經(jīng)訓(xùn)練的人，一般在承受6g的時候就會失去知覺。

    飛行器性能的設(shè)計，也會考慮人體承受極限的問題。

    這也會直接影響到空天母艦的性能，但有了引力場技術(shù)就不一樣了為反向引力場可以抵消加速度，能提供很高的反向引力場，就可以讓加速度不斷的上升，人體在其中卻沒有任何的感覺。

    空天母艦，也就能輕易突破人體承受的限制，并支持航行時開啟超高加速度。

    這會讓性能得到巨大的提升！


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