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    新聞發布會結束以后，就是全世界的大規模報道。

    媒體報道圍繞著三個方面展開，一個就是光壓發動機高空測試成功，一個是10萬噸載力的數據，最后也是引起最大熱議的引力場技術。

    “測試成功和想象中的一樣，王院士參與的研究都會成功。”

    “還真是，我發現王院士做的研究就沒有失敗的時候，他真的是神一樣……”

    “實在太了不起了！”

    “王院士說最高載力達到10萬噸，如果我沒有記錯的話，太空探索公司制造的大型火箭推力也只有6000噸。”

    “兩者根本無法相提并論，大型火箭就是一次性用品，發射技術說是能回收，但也只是主體而已，光壓發動機是持續使用的，是未來空天母艦的核心部分。”

    “引力場技術才是最厲害的，空天母艦竟然會用到引力場技術，說明這個技術已經成熟了。”

    “我怎么感覺王浩院士已經在造科幻電影那樣的宇宙飛船？”

    “好像真是這樣……”

    “他們都已經造宇宙飛船了，而我們在干什么？格魯姆湖計劃項目組，好像還在研究區域性強湮滅力場，我的上帝，差距太大了！”

    “最可悲的是，他們還沒研究出來！”

    “國際湮滅組織用的設備，也是來自反重力中心，我們的科技差距越來越大，好像完全看不到希望啊……”

    “現在又一個引力場技術，我們甚至連概念都沒有！”

    引力場技術在空天母艦上的應用，科學界的討論就更加深入了。

    很多科學界人士都知道引力場技術，但上一次反重力中心也只是發布信息說，利用對空間s波的研究發現了引力場，科學界也感到驚奇而已。

    現在則是震驚了！

    如果只是發現了某個現象，其實并不怎么驚人，前沿科技的研究都是新發現，多了一項新發現似乎也沒什么大不了的。

    技術應用就不一樣了。

    在物理學界，某個物理現象被發現以后，下一步是對于其理論進行研究，再下一步才是研究其技術，達到一定程度以后才能夠實現應用。

    整個過程用時幾十年都是非常正常的。

    科學界完全沒有想到，引力場技術才只是發布了信息，下一步就直接到了應用層面。

    很多人完全無法理解。

    同時，一些人也開始討論，引力場技術應用的重大意義，這不只是新技術的應用，也代表了性能的巨大突破。

    比如，空天母艦。

    在引入了引力場技術以后，空天母艦的穩定性會得到大大提升。

    引力場是可以抵消加速作用的。

    當空天母艦向上加速飛行的時候，若是提供一個反向的引力場，人體就不會受到加速影響，甚至都感覺不到加速環境的存在。

    第二就是高加速能力。

    任何載人飛行裝置的加速度，都會受到人體承受能力的限制，包括火箭裝置也是一樣的，設計上必須要考慮人體承受能力，而不是無限制的增加性能。

    從理論上來說，人體所能承受的最大加速度為31倍重力加速度，也就是31g。

    但31g只是理論。

    當過山車俯沖向下的時候，人體承受的重力加速度最高能達到5g左右。

    5g的數值已經讓人感覺頭暈、惡心了。

    人體承受重力加速度十幾秒仍然保持非常清醒、絲毫無事的紀錄是14g到15g，一個未經訓練的人，一般在承受6g的時候就會失去知覺。

    飛行器性能的設計，也會考慮人體承受極限的問題。

    這也會直接影響到空天母艦的性能，但有了引力場技術就不一樣了為反向引力場可以抵消加速度，能提供很高的反向引力場，就可以讓加速度不斷的上升，人體在其中卻沒有任何的感覺。

    空天母艦，也就能輕易突破人體承受的限制，并支持航行時開啟超高加速度。

    這會讓性能得到巨大的提升！


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