第(3/3)頁 從性能理論上來說，在萬米的高空上，開啟百分之八十功率后，最高速度在420米/秒左右，但測試和理論數據有不同，最終速度達到了442米/秒，換算大概是一點三馬赫，速度也差不多剛好達到阻力最大的時刻。 接下來就不用繼續增加速度，而是開始正常進行超音速巡航。 這是反重力飛行器需要具備的能力。 記者們也得到了消息，飛行器進入超音速巡航的階段，因為現場什么也看不到，他們就只能等消息，進入超音速巡航以后，他們就只需要做記錄，并等待下一個階段測試就好了。 一般來說，戰斗機進行超音速巡航測試，時間不會超過十分鐘。 但他們等了是二十多分鐘，還是沒有等到下一個階段的信息，頓時就問起了采訪區負責人，“怎么下一個階段還不開，超音速巡航還沒有結束嗎？” 等時間過了半個小時以后，有個國外記者甚至直接問道，“是不是遇到了什么問題？” 好多人也談論起來。 負責人猶豫了一下，還是給上級打了個電話，并得到可以透露巡航信息的回答。 他才很明確的給記者回復說道，“超音速巡航測試時間是一個小時?！? “一個小時？” “不是開玩笑吧？” 好多記者都直接愣住了。 即便是已經完善并服務的高端戰斗機，能進行超音速巡航的時間也只在半個小時左右。 有個記者甚至忍不住問道，“空艦-2不擔心能源問題嗎？” 這個問題頓時引起了其他人注意。 雖然一直都知道空間系列使用的是超導電池，但具體什么情況也沒有確定的信息，比如，超導電池的性能之類。 現在來看…… 恐怕空艦-2完全沒有能源的煩惱??！ 常規戰斗機進行超音速巡航，飛機的燃料肯定是不斷快速消耗，而超音速巡航進行個測試，竟然要進行一個小時的超音速巡航，過程中耗費的能源，已經超過了一臺頂尖戰機的全部。 所以說，空艦-2采用的超導電池，儲電量肯定是個很驚人的數據。 “恐怕達到幾萬千瓦！”有記者猜測道。 另一個記者則說道，“也有可能達到十萬千瓦，畢竟是超導電池。” “即便是超導電池，十萬千瓦也太高了吧？” “沒有十萬，也有八萬……” 在記者們對于超導電池充電量的驚訝中，超音速巡航的階段終于過去了。 下一個環節就是高懸浮測試。 這個階段相對就比較簡單了，空艦-2會進行減速，減速的過程中也開始慢慢的爬上，當到了一定高度以后，因為空氣變得非常稀薄，甚至都不需要傾角，就是開啟最下方的大型推進器，再向下噴射出氮氣來提供動力，并以平行飛行的姿態朝上飛，最終來到了四萬五千米的高空。 空艦-2開始減速，最終減到了靜止不動，只依靠動力停留在空中。 一些衛星捕捉到了這個畫面，同時也感到非常的震撼。 若是空艦-2再升高幾萬米，甚至都可能被當做是一顆地球同步衛星，而不是一架能自由升空的飛行器。 靜止不動，也是測試之一。 在四萬五千米的高空中，空氣非常的稀薄，輔助動力的氮氣噴射系統，反倒成為了核心動力來源，但也是有很大限制的。 反重力飛行器消耗氮氣的速度是有限的，所攜帶的冷卻液也是有限的，氮氣噴射系統的功率自然相當有限。 利用正下方的電力推進器以及氮氣噴射系統停留在高空倒是能做到，但若是進行高倍音速巡航，所能支持的時間就很有限了。 “大概只能維持四十分鐘，就必須要降落添加冷卻液?！蓖鹾普f道，“在幾萬米高空，氮氣噴射系統成為主要動力，要進行超音速飛行，就必須要加速氮氣的消耗?！? “速度越快，消耗的就越快?！? “我們之所以設計可以加速使用，重要考慮的是高空的靈活性，才能躲避來襲導彈?！? 其他人聽罷不斷點頭。 之后就是靈活性測試，也就是讓反重力飛行器在高空加速、轉彎，并進行一些上下飛行。 等所有測試項目都完成，領導也趕緊下達了返回的命令。 返回，不意味著結束，而是最后一項測試。 記者們也收到消息，知道飛行器準備返回了，他們還以為測試全部結束，結果卻拍到了比起飛還要驚人的畫面。 空艦-2的降落方式，并不像是普通飛機一樣，從遠處低頭式的下降。 那種降落方式對于反重力飛行器，可以說沒有任何好處可言，甚至還會帶來很大的風險。 空艦-2采用的是垂直降落。 簡單來說，就是降速到等同于懸浮不動后，就關閉掉其他推進器，只開啟下放的大型推進器，然后讓飛行器垂直向下飛，其他推進器只起到調整降落位置的作用。 當看到一個大圓盤式的飛碟，從高空快速的下降，會給人帶來很大的震撼。 那真就感覺像是看到了ufo…… 看著從天而降的圓盤，有個記者驚訝中調侃了一句，“外星人，來攻打地球了……” 第(3/3)頁